柴油共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)170-5181

時(shí)間：2022-03-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：260

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 卡特C9柴油閥**壓傳感器

  取下信號(hào)檢查線束的ECU側(cè)接頭。?c、測(cè)量信號(hào)檢查線束的端子E6、E7和ECU外殼接地間的電阻。?如果測(cè)量結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，STY GK那么進(jìn)行步驟2；如果測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么進(jìn)行步驟3。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS

• 農(nóng)用機(jī)械油嘴批發(fā)DLLA150P2677國(guó)五噴油器江鈴

  預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內(nèi)發(fā)生預(yù)混合或者部分燃燒，縮短主噴射的著火。這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較緩和，同時(shí)缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預(yù)噴射還可以降低失火的可能性，A-V-L GK高壓共軌系統(tǒng)的冷起動(dòng)性能。? 主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時(shí)間從而縮短緩燃期，使燃燒在發(fā)動(dòng)

• 汽車的噴油嘴噴油器DLLA150P2590泵噴嘴總成**

  限壓閥1：調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時(shí)打開。（5）限壓閥2：保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也可供油。泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤(rùn)的狀態(tài)，從而可輸送燃油。（7）燃油分配管集成：A-V-L GK燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi)，其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油，在此，燃油與受熱燃油混合，并被泵噴嘴強(qiáng)制流回供油管。使供油管

• 噴油泵試驗(yàn)設(shè)備批發(fā)價(jià)格093400-8400

  如針閥的密封面有的痕跡，應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時(shí)要注意掌握研磨膏的用量和研磨時(shí)間。將清洗干凈的針閥偶件裝上噴油器，并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。噴油泵的供油量在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整，裝機(jī)后仍有供油不均的情況；主要原因是調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同、調(diào)試時(shí)存在的供油不均、機(jī)件磨損、TMH GK出油閥彈簧失效；噴油泵裝機(jī)后再調(diào)整的方法。噴油嘴SDLLA145S1018DLLA145S1018噴油嘴S0 43