詞條
詞條說明
若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,出現(xiàn)敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,KAS GK則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。 (4)按季節(jié)換油,定時保養(yǎng)柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度,而且噴油器噴孔孔徑很小,因而必須嚴格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油,并要定時保養(yǎng)柴油濾清器,經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油,以防止灰塵、雜質(zhì)的侵入而加速針閥偶件的磨損。 (5)仔細清洗和更換針閥偶
“電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制, ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行控制,能使柴油機的燃油經(jīng)濟性和動力性達到的平衡,而傳統(tǒng)的柴油機則是由機械控制,控制精度無法得以**?!案邏骸笔侵竾娪拖到y(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出3倍,A-V-L GK能達到200MPa(而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 MPa),壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動力性,達到省油的目的。?“共軌”是通過公共
噴油泵柱塞偶件的功用是提高柴油壓力,以滿足噴油嘴噴射壓力的要求,控制油量和供油時間。柱塞偶件是噴油泵總成中的重要部件,它不但要有的密封性,而且還要有滑動性。如果柱塞卡死或卡滯,將使齒條移動困難,甚至不能移動,且調(diào)整器失靈。FE2 GK這時會造成發(fā)動機不能啟動或工作“缺缸”,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(忽高忽低),自行熄火或“飛車”等故障。 柱塞式噴油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套內(nèi)上下往復(fù)運動來完成的。噴油器0 445
噴油壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄。 噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。 零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。二、噴油嘴卡死的修理方法:先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出。TMH GK將少量清潔機油
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
電 話: 15260289970
手 機: 13386901285
微 信: 13386901285
地 址: 福建莆田涵江區(qū)國歡鎮(zhèn)都邠村郭曾238號
郵 編:
網(wǎng) 址: fjchinamaoyi.b2b168.com
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
手 機: 13386901285
電 話: 15260289970
地 址: 福建莆田涵江區(qū)國歡鎮(zhèn)都邠村郭曾238號
郵 編:
網(wǎng) 址: fjchinamaoyi.b2b168.com