福特傳感器廠家卡特320d噴油器圖片

時間：2022-01-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：234

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 高壓共軌系統(tǒng)測試儀KBEL132P110

  噴油嘴：當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被度吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一。一、噴油嘴卡的主要原因： 柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，TMH GK加速了噴油器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。噴油嘴SDLLA150S6771DLLA150S6771噴油嘴S56

• 新晨共軌噴油器L133PBD

  在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，直接影響到汽車性能，發(fā)動機(jī)的類型很多，結(jié)構(gòu)各異，以適應(yīng)不同車型的需要。按發(fā)動機(jī)使用燃料劃分，TMH GK可分成汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)等類別。按發(fā)動機(jī)汽缸排列方式劃分，可分成Ｌ直列、V型、Ｈ水平對置發(fā)動機(jī)，Ｗ１２／１６

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  調(diào)速杠桿偏上偏下，不在中間位置;調(diào)速杠桿上下間隙過大或過小;調(diào)速杠桿兩圓弧面高度不一致或磨損較多;調(diào)速滑盤的斜面對中心的不同軸度**差，引起鋼球與滑盤偏磨;高壓油泵泵體與調(diào)速杠桿相碰，摩擦力大;調(diào)速齒輪平面不平，使鋼球運動阻力大等等。STY GK當(dāng)摩擦阻力過大時針對具體情況減小摩擦阻力;當(dāng)游隙過大時減小游隙就可排除“游車”。例如當(dāng)調(diào)速杠桿兩圓弧面磨損后在調(diào)速滑盤外加墊片是排除“游車”的有效措施。柴油

• 博世噴油器電噴總成L087PBD

  功用：計算空氣量，用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量， 增壓壓力傳感器用于測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機(jī)進(jìn)氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是EC