GIS與BIM的聯(lián)系和未來(lái)

時(shí)間：2018-01-11作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：184

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 傾斜攝影自動(dòng)化建模技術(shù)助力管道滑坡應(yīng)急處置

  科技幫我們改變生活不只是一個(gè)口號(hào)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步是可以幫助我們拯救很多性命的，就比如說(shuō)傾斜攝影自動(dòng)化建模技術(shù)，利于自身的優(yōu)勢(shì)能夠較快較清晰的把一些緊急情況反應(yīng)出來(lái)，以便人們作出緊急處理，下面就讓江蘇啟飛【】小編利用去年貴州的一個(gè)案例還給大疆詳細(xì)講解一下傾斜攝影自動(dòng)化建模技術(shù)助力管道滑坡應(yīng)急處置！ 2016年6月19日晚7點(diǎn)至2016年6月20日凌晨4點(diǎn)，貴陽(yáng)

• 高空基站采用系留無(wú)人機(jī)在西藏升空

  純凈湛藍(lán)的天空、雄奇壯美的神山圣湖、淳樸而彪悍的民俗民風(fēng)、神秘而虔誠(chéng)的宗教信仰以及曼妙生花的異域風(fēng)情，離天堂較近的地方，勞頓的是身體，放飛的是心靈……這就是西藏！ 大家都知道出去旅游通信暢通很重要。那在高原地帶上通信供應(yīng)商是怎么解決呢？事實(shí)上用系留無(wú)人機(jī)作為高空基站應(yīng)急通訊是系留無(wú)人機(jī)主要的作用之一。 高空基站空中部分由高空載體搭載基站設(shè)備、基站天線、機(jī)地連接設(shè)備組成?；?/p>

• 無(wú)人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

  近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)，避障技術(shù)作為增加無(wú)人機(jī)安全飛行的**也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，通過(guò)其傳感器收集周邊環(huán)境的信息，測(cè)量距離從而做出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令，從而達(dá)到「避障」的作用。 目前，無(wú)人機(jī)的避障技術(shù)中較為常見(jiàn)的是紅外線傳感器、超聲波傳感器、激光傳感器以及視覺(jué)傳感器。那為什么大疆的前視避障首先選擇了雙目視覺(jué)呢?這就要從各個(gè)技術(shù)的原理說(shuō)起了。 江蘇啟飛www.risingfly

• 航拍的經(jīng)驗(yàn)、技巧及注意事項(xiàng)

  對(duì)于初學(xué)者，應(yīng)當(dāng)先在電腦上進(jìn)行模擬練習(xí)，如懸停、繞飛、８字飛行等，切記不可直接操控真機(jī)，這些手法熟練后采用小功率練習(xí)機(jī)在空曠無(wú)人場(chǎng)地飛行，之后再進(jìn)行航拍飛機(jī)無(wú)負(fù)荷飛行，最后才能掛云臺(tái)進(jìn)行試飛行。最后用一**模界的打油詩(shī)提醒各位讀者:“航模飛行無(wú)小事，熟練操控是關(guān)鍵。新手好問(wèn)勤練習(xí)，遠(yuǎn)離人群勿炫耀。莫把器材當(dāng)玩具，忽視安全悔無(wú)窮?！币韵率歉鶕?jù)江蘇啟飛【】飛行經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)