通過 AES 申報的出口商：USPPI 地址和原產(chǎn)國應(yīng)匹配

時間：2022-07-27作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：196

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  詞條說明

• 沈陽中歐班列跑出首季“開門紅” 進出口貨物同比分別增長330.1%、50.2%

  5月5日，沈陽集鐵國際物流海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場一派繁忙：貨場外，集裝箱卡車排著長龍等待進場;貨場內(nèi)，隨著集裝箱的起吊裝卸，一列列班列集結(jié)待發(fā)?！敖衲暌詠?，繁忙是這里的常態(tài)，即便疫情期間也未受影響?！敝型膺\東北有限公司陸運事業(yè)部總經(jīng)理周昊對記者說。一季度，沈陽中歐班列跑出了“開門紅”。沈陽海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，沈陽海關(guān)共監(jiān)管中歐班列105列，同比增長36.4%，監(jiān)管中歐班列進口和出口貨物分別為10.3萬噸和4.

• 識別和管理國際供應(yīng)鏈風(fēng)險的 4 個步驟

  隨著世界繼續(xù)受到技術(shù)進步、多種形式的危機、不斷變化的合作伙伴關(guān)系和可用資產(chǎn)的影響，供應(yīng)鏈管理 (SCM) 不斷發(fā)展和變化，所有這些都帶來了對風(fēng)險分析的持續(xù)需求。較大的供應(yīng)鏈問題以天氣、技術(shù)和通勤的形式出現(xiàn)。雖然公司無法通過規(guī)劃和制定標(biāo)準(zhǔn)來控制天氣等干擾因素，但他們可以控制自己的應(yīng)對方式。風(fēng)險管理是一種日益增長的必要性，如果做得不好，可能會對公司產(chǎn)生負(fù)面影響。如何管理供應(yīng)鏈風(fēng)險 ，國際貨運代理中遇到

• 什么是貨運中的滯期費和滯留費？

  您在處理物流時是否遇到過滯期費和滯留費并想知道它們的含義？雖然兩者都可能涉及收費，但這些條款并不可怕。只要您能很好地處理您的物流——它們只是您貨物旅程的另一部分——并且是精心策劃、平穩(wěn)運行的**供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵齒輪。也是國際貨運代理工作中會遇到的事。滯期費和滯留費有什么區(qū)別？滯期費和滯留費通常在物流中一起出現(xiàn)。它們是兩個不同的東西，但它們緊密相連。根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)置，滯期費和滯留費可以單獨提供/收費，或

• **100大集裝箱港口排名出爐，中國港口占28席

  紫騰供應(yīng)鏈?zhǔn)且患覈H貨運代理公司，提供貨運門到門一條龍服務(wù)。近日，勞氏日報（Lloyd’s List）公布2021年**100大集裝箱港口排名，其中，28個中國港口****，它們的排名分別是：上海港（*1）、寧波舟山港（*3）、深圳港（*4）、廣州港（*5）、青島港（*6）、天津港（*8）、中國香港港（*9）、廈門港（*13）、高雄港（*17）、太倉港（*25）、營口港（*34）、日照港（*35）、連