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隨著美國港口數(shù)量的增加,為擁堵做好準(zhǔn)備


    東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報關(guān)清關(guān)等

  • 詞條

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  • 鐵路運(yùn)輸?shù)某薪邮侄胃F路運(yùn)輸有什么作用?

    鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)手續(xù)有哪些呢?(1)受理和驗貨。?車站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時,應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫的事項是否符合鐵路運(yùn)輸條件,井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效;對符合要求者*搬入車站或裝車日期,如系零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號碼。貨物按*日期搬入時,按照運(yùn)單的記載檢驗貨物的名稱和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符,狀態(tài)是否良好,包裝是否符合運(yùn)輸要求標(biāo)記,和必要指示標(biāo)志是否齊全等。&nbs

  • 美國的形式發(fā)票與商業(yè)發(fā)票

    典型的出口流程包括使用形式發(fā)票和商業(yè)發(fā)票。不太了解的托運(yùn)人可能認(rèn)為這兩種形式可以互換,但事實并非如此。在本文中,我們將研究形式發(fā)票和商業(yè)發(fā)票之間的區(qū)別——它們是出口商需要了解的11 種較常見的出口文件之一。我們將研究每種形式在出口貨物中所起的作用。形式發(fā)票形式發(fā)票只是出口商準(zhǔn)備的類似于商業(yè)發(fā)票的報價。國際銷售通常以潛在買家的詢問信開始,表示對您的一種或多種產(chǎn)品感興趣,概述他們感興趣的條款并要求非

  • 國際貨運(yùn):承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來航行

    雖然沒有單一的解決方案,但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通,特別是通過提供良好的國際貨運(yùn)量預(yù)測和盡早預(yù)訂,從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營規(guī)劃。同時,Xeneta Shipping Index報告稱,3 月份長期合同海運(yùn)費上漲 7%,推動航運(yùn)價格同比上漲 96.7%。然而,這些不斷上升的運(yùn)價為集裝箱航運(yùn)公司帶來了高額利潤。去年,許多公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中

  • 當(dāng)下世界供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)與變化

    供應(yīng)鏈管理在過去幾年中占據(jù)了中心位置,首先是與 新冠相關(guān)的中斷。曾經(jīng),航運(yùn)專業(yè)人士預(yù)測,隨著新冠壓力的緩解和世界恢復(fù)正常,航運(yùn)業(yè)將恢復(fù)正常。但以下供應(yīng)鏈?zhǔn)聦嵄砻鬟M(jìn)口商和出口商現(xiàn)在都知道:供應(yīng)鏈壓力將持續(xù)存在。?這些只是繼續(xù)挑戰(zhàn)進(jìn)出口商的幾個問題:預(yù)計到明年,運(yùn)輸成本和運(yùn)費將保持異常高位,從而加劇通貨膨脹。?加利福尼亞港口即將舉行的勞工談判令人不安,一些托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到東海岸,造成額

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