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當(dāng)下海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀


    東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 這些國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)你知道多少?

    這些國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)你知道多少?貨運(yùn)代理人:該詞匯來(lái)源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個(gè)詞組。FIATA定義:根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本身不是承運(yùn)人。《*人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理

  • 什么是經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸——它的含義和運(yùn)作方式

    什么是經(jīng)濟(jì)交付?有時(shí)對(duì)某類貨物的急需需要支付一定數(shù)額的貨款,用于不同運(yùn)輸方式的快遞。當(dāng)然,快遞公司提供多種價(jià)格選擇——每天送貨、聯(lián)合運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)(較有利可圖)的選擇。如果您提前考慮對(duì)特定產(chǎn)品的需求,您實(shí)際上將能夠利用承運(yùn)公司的好處——免費(fèi)接收貨物或以較低價(jià)值收取貨物。負(fù)擔(dān)得起的運(yùn)費(fèi)是您為接收特定物品支付的較佳價(jià)格,即使來(lái)自世界另一端。較糟糕的是,如果這對(duì)您來(lái)說不是問題,您將不得不等待她更長(zhǎng)的時(shí)間。

  • 每個(gè)公司都應(yīng)該知道的 23 個(gè)關(guān)鍵的美國(guó)出口事實(shí)

    對(duì)增長(zhǎng)、盈利和保持競(jìng)爭(zhēng)力感興趣的公司不會(huì)放棄出口。世界上 95% 的消費(fèi)者居住在美國(guó)以外,這就是數(shù)百萬(wàn)潛在的新客戶,而技術(shù)使他們比以往任何時(shí)候都更容易接觸到他們。這對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理公司來(lái)說就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。不要讓頭條新聞?wù)f服你。當(dāng)然,出口商在過去幾年中面臨著大流行、供應(yīng)鏈問題和**沖突之間的巨大挑戰(zhàn)。但這并不意味著出口是壞生意。事實(shí)上,出口在 2021 年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。有了合適的資源和合作伙伴

  • 空運(yùn):對(duì)內(nèi)陸國(guó)家影響的市場(chǎng)研究

    世界銀行的這項(xiàng)研究著眼于發(fā)展中國(guó)家貿(mào)易一體化和出口發(fā)展的機(jī)遇和制約因素。限制發(fā)展中國(guó)家空運(yùn)量的主要因素之一是缺乏大量的雙向活動(dòng)。為促進(jìn)空運(yùn),內(nèi)陸國(guó)家需要改善其機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)并放開外國(guó)航空公司的準(zhǔn)入。潛在市場(chǎng)快速搬運(yùn)貨物?費(fèi)用內(nèi)陸國(guó)家未來(lái)的空運(yùn)潛在市場(chǎng)空運(yùn)的需求受到成本的限制,通常是公路運(yùn)輸?shù)?4-5 倍,海運(yùn)的 12-16 倍??者\(yùn)費(fèi)率通常在每公斤 1.50 美元至 4.50 美元之間,而空

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