無人機(jī)3D建模都有哪些優(yōu)勢？

時間：2017-12-28作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：173

江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

• 詞條

  詞條說明

• 無人機(jī)“實(shí)名登記”其實(shí)和手機(jī)入網(wǎng)一樣很簡單

  隨著民航局關(guān)于“無人機(jī)”實(shí)名登記規(guī)定的正式實(shí)施。很多無人機(jī)愛好者開始哀嘆，失去了天空，失去了自由。因?yàn)榘凑彰窈骄帧睹裼脽o人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自6月1日起，無人機(jī)需要進(jìn)行實(shí)名登記，無人機(jī)也不能“任性”了。 但是*啟動的無人機(jī)實(shí)名登記制度，又帶來了新的麻煩。一方面，民航局的網(wǎng)站服務(wù)面對**的訪問申請量，經(jīng)常**出負(fù)荷，導(dǎo)致實(shí)名登記失??；另一方面，普通消費(fèi)者缺乏專業(yè)的航空知識，對于實(shí)

• 無人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

  近年來無人機(jī)市場飛速增長，避障技術(shù)作為增加無人機(jī)安全飛行的**也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無人機(jī)在飛行過程中，通過其傳感器收集周邊環(huán)境的信息，測量距離從而做出相對應(yīng)的動作指令，從而達(dá)到「避障」的作用。 目前，無人機(jī)的避障技術(shù)中較為常見的是紅外線傳感器、超聲波傳感器、激光傳感器以及視覺傳感器。那為什么大疆的前視避障首先選擇了雙目視覺呢?這就要從各個技術(shù)的原理說起了。 江蘇啟飛www.risingfly

• 無人機(jī)電力巡檢到底巡的是什么？

  無人機(jī)，一種具備高空、遠(yuǎn)距離、快速作業(yè)的能力，在測繪、航拍、運(yùn)動、軍事、偵察以及抗災(zāi)等方面得到較大的應(yīng)用的新型工具，隨著無人機(jī)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，遙測數(shù)據(jù)鏈控制、地理匹配控制、GPS衛(wèi)星定位控制等已經(jīng)成為可能。 江蘇啟飛無人機(jī)電力巡檢 在電力巡線的應(yīng)用上，無人機(jī)操作控制過程簡單可靠、運(yùn)行穩(wěn)定，而且巡檢速度快(復(fù)雜地形下可達(dá)人工巡檢的10倍以上)，經(jīng)濟(jì)性高(巡檢成本可達(dá)載人*機(jī)的1/10)，并有代

• 無人機(jī)航拍如何應(yīng)對低溫天氣

  進(jìn)入12月，天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天，碧海藍(lán)天的夏天，黃金燦燦的秋天，素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)“爽飛”，無人機(jī)航拍又有哪些使用技巧？ *行器以鋰電池為動力，低溫環(huán)境會嚴(yán)重降低鋰電池的性能。當(dāng)電池暴露在**15°C的環(huán)境下時，電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低，其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低，電池放電時電壓降加大。電壓大幅下降（單電芯**3V）會有兩大風(fēng)險：**，*行器動力系統(tǒng)