由高壓空氣壓縮機(jī)營(yíng)銷模式定向主攻領(lǐng)域

時(shí)間：2013-12-16作者：上海凰域?qū)崢I(yè)有限公司瀏覽：133

上?；擞?qū)崢I(yè)有限公司專注于高壓空氣壓縮機(jī),進(jìn)口空氣壓縮機(jī),正壓式呼吸器,意大利科爾奇充氣,空氣填充泵,等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 空氣填充泵零件出現(xiàn)故障要怎么做呢？

  機(jī)械化作業(yè)的工具，產(chǎn)品，是加快我們工作效率的主要方式，在這個(gè)產(chǎn)品類型中，空氣填充泵也是較為常見(jiàn)的一種存在，它們對(duì)于空氣資源來(lái)說(shuō)，有著很好的收集作用。然而，值得我們注意的是，我們?cè)谑褂冒㈤T的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)零件出現(xiàn)故障了，這個(gè)時(shí)候要怎么辦呢？我們要怎么才好呢？ **，檢查故障點(diǎn)。故障出現(xiàn)必然有故障的原因，所以，我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)故障，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，一定要及時(shí)的查看故障原因，故障點(diǎn)是什么。那里有問(wèn)題，那里有損

• 防止離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生喘振的辦法

  要防止壓縮機(jī)喘振的發(fā)生，可以從以下幾個(gè)方面入手： 1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等; 2、防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變; 3、要堅(jiān)持在開(kāi)、停車過(guò)程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速; 4、開(kāi)、關(guān)防喘振閥時(shí)要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時(shí)要先低壓后高壓，開(kāi)防喘振閥時(shí)要先高壓后低壓。 如萬(wàn)一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”，首先應(yīng)立即全部打開(kāi)防喘振閥，增加壓縮機(jī)流量，然后根據(jù)情況進(jìn)

• 壓縮機(jī)組運(yùn)行前的準(zhǔn)備與檢查

  1、驅(qū)動(dòng)機(jī)及齒輪變速器應(yīng)進(jìn)行平*試車和串聯(lián)試車，并經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá) 到完好備用狀態(tài)。裝好驅(qū)動(dòng)機(jī)、齒輪變速器和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器，并復(fù)測(cè) 轉(zhuǎn)子之間的對(duì)中，使之完全符合耍求。 ? 2、機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整己合格，油質(zhì)化驗(yàn)合乎耍求，儲(chǔ)油撒適中。檢 查主油箱、油過(guò)濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應(yīng)加油。檢査油溫若低 24C,則應(yīng)使加熱器，使油溫達(dá)到24X以上。油冷卻器和油過(guò)濾器也應(yīng) 充滿油，放山空氣，

• 詳解空氣壓縮機(jī)散熱器的自動(dòng)清洗系統(tǒng)

  在空壓機(jī)中，因?yàn)楸粔嚎s的氛圍接收了功，從而引起被壓縮氛圍溫度上升，但在現(xiàn)實(shí)進(jìn)程中，熱量會(huì)通過(guò)很多途徑從從被壓縮氣體中傳出，這些途徑包羅殼體、潤(rùn)滑體系、等等 ！空壓機(jī)現(xiàn)實(shí)事變中有10％-20％的功轉(zhuǎn)換成熱能，而這些熱嫩能都被壓縮氛圍和潤(rùn)滑油接收！? ? ? 空壓機(jī)排氣溫度越高，油氣疏散器的行使壽命越短，由于油溫高，會(huì)有更多的潤(rùn)滑油處于氣態(tài)，增進(jìn)油氣疏散的堅(jiān)苦， 溫度高