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傳統(tǒng)起重機行業(yè)如何轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型這個問題,很多人都在探討,很多傳統(tǒng)企業(yè)都很緊張焦慮,其實大家不應(yīng)該自亂陣腳。在轉(zhuǎn)型這個理念上,俗語講“不進則退”,企業(yè)要想發(fā)展,探索新形勢的營銷以及更先進的管理及運營模式,都是必然的。眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業(yè),改變著人們的思維方式和行為模式,傳統(tǒng)行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型危機,那么傳統(tǒng)企業(yè)究竟該如何應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊呢? 9月19日,
起重機制動器的故障及排除 1.制動力矩逐漸減小制動力矩逐漸減小通常是由于制動帶磨損,主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動帶磨損到**過原厚度的一半時應(yīng)更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時要更換??椎哪p量**過原孔徑5%時,可用鉸刀(銑刀)擴孔,必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%,并重新配制相應(yīng)的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴孔后加套
橋式起重機、龍門起重機的安全裝置? ??? (1)限位器。包括上升、下降極限限位和運行極限限位,可使起重裝置和大小車運行到極限位置時自動停止工作。 ??? (2)起重量限制器。它**械式、液壓式、電子式等多種,其原理是通過限制起升鋼絲繩的張力,從而達(dá)到對起重量的限制作用。 ??? (3)緩沖器。常見的有彈簧
印度今年以來*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅
印度今年以來*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅 印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%;用于建筑業(yè)的長材鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%,此舉旨在遏制來自中國等海外市場的廉價進口,這也是印度今年內(nèi)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅。 據(jù)悉,中國、日本和韓國是印度**大鋼供應(yīng)國。2014~2015年度,中國為印度較大的鋼供應(yīng)國,占印度進口總量的36%。今年4月,印
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