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起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理 ??? 起重機(jī)在運(yùn)行時(shí),大車或小車車體由于某種原因產(chǎn)生歪斜運(yùn)行,車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發(fā)生變化,致使輪緣與軌道側(cè)面接觸,不但增大運(yùn)行的附加阻力,還會(huì)磨損輪 緣或軌道的側(cè)面,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致其報(bào)廢,這種磨損現(xiàn)象叫做啃軌。 一、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對(duì)起重機(jī)的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機(jī)在正常使用條件下,壽
?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮?yán)重影響起重機(jī)的正常使用,但下 撓到什么程度應(yīng)該修理,則需根據(jù)每臺(tái)起重機(jī)實(shí)際使用情況而定。對(duì)于一般橋門式起重機(jī),當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1/700時(shí)應(yīng)修復(fù),若不能修復(fù),起重機(jī)報(bào)廢。 用額定載荷做靜負(fù)荷試驗(yàn)來決定應(yīng)修界限是比較簡便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗(yàn),或者對(duì)于
起重機(jī)機(jī)械零部件的失效形式 ? 橋架類起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)是由不同的機(jī)械零部件組成的。在起重機(jī)長期,頻繁的工 作過程中,機(jī)械零部件常會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞或失效。歸其失效的形式,通常有磨 ? 損、變形、斷裂、蝕損等。 ????? (一)機(jī)械零件的磨損 ? 磨損的主要類型有:機(jī)械摩擦磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損和腐蝕磨
起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因,主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的,因此,在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下,兩個(gè)主動(dòng)車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后,一側(cè)逐漸**前,而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車輪的起重機(jī),
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