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詞條說明
柴油共軌系統(tǒng)已開發(fā)了3代,它有著的技術(shù)潛力。共軌高壓泵總是保持在壓力,導(dǎo)致能量的浪費和的燃油溫度。*二代可根據(jù)發(fā)動機需求而改變輸出壓力,并具有預(yù)噴射和后噴射功能。預(yù)噴射降低了發(fā)動機噪音:在主噴射之前百萬分之一秒內(nèi)少量的燃油被噴進了氣缸壓燃,預(yù)加熱燃燒室。預(yù)熱后的氣缸使主噴射后的壓燃較加容易,A-V-L GK缸內(nèi)的壓力和溫度不再是突然地增加,有利于降低燃燒噪音。在膨脹過程中進行后噴射,產(chǎn)生二次燃燒,
在發(fā)動機缸體底部安裝機油泵,經(jīng)過卡卡動力維修師拆解舊機油泵磨損,重新更換一臺卡特機油泵。?25. 從大修包中取出油底殼墊,并均勻涂抹密封膠,油底殼螺絲比較多,安裝需要注意以對角方式以次緊固螺絲,力度5N即可。26. 首先使用工具為缸蓋安裝氣門座圈和氣門導(dǎo)管,STY GK安裝之前要檢查氣門和氣門座圈的接觸面是否符合規(guī)定。修理包F00RJ03305 DLLA154P2406 F00RJ025
斷缸測試斷缸測試是一種集成于電控單元內(nèi)的軟件功能,可通過診斷設(shè)備控制噴油器噴射。測試過程中,用戶可單獨地控制發(fā)動機某一缸(或多缸)噴油器的某一次噴射或多次噴射(如關(guān)閉預(yù)噴或主噴+預(yù)噴)。通過綜合評判噴射關(guān)閉前后的發(fā)動機表現(xiàn),可用于檢測噴油器的性能。當發(fā)動機冒煙時,可關(guān)閉逐個氣缸的噴油器的全部噴射(預(yù)噴、主噴和后噴),F(xiàn)E2 GK并在關(guān)閉每個缸的噴射后檢查冒煙現(xiàn)象是否消除。若故障消除,則可能是該缸氣
當柱塞上端部封閉柱塞套管的進排油孔時就開始噴射,當柱塞的缺口(螺旋槽)打開柱塞套管的進排油孔時就立即結(jié)束噴射。將這期間稱為有效行程。 此外,作為使柴油機停車方法之一,操作控制桿使柱塞處于不噴射的狀態(tài)。一、構(gòu)造不同 1、火花塞:由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、TMH GK側(cè)電極以及外殼組成。抄 2、噴油嘴:由柱塞、柱塞套,針閥、針閥體,出油閥、出油閥座組成。噴油嘴S105025-3250DL
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