挖機(jī)共軌柴油泵L120PBD

時間：2022-03-09作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：274

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 博世110噴油器的閥球0 445 120 057

  在減壓環(huán)帶越出出油閥座后，燃油經(jīng)過出油閥進(jìn)入高壓油腔。 在柱塞供油結(jié)束時，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續(xù)下降，直至落座，此時，TMH GK高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。 調(diào)速器的型號說明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014

• 博世噴油器電噴總成L087PBD

  功用：計(jì)算空氣量，用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量， 增壓壓力傳感器用于測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機(jī)進(jìn)氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是EC

• 共軌試驗(yàn)臺噴油器61560080272

  噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。 機(jī)溫過高噴油器冷卻，造成地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、TMH GK水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期**負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。 出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象噴油嘴S0 433 271 655DLLA150S1238噴油嘴S

• 電控柴油車噴油器卡特320D噴油器偶件

  氣門推桿折斷和**彎。氣門推桿折斷后，柴油機(jī)突然出現(xiàn)的“砰砰”聲后突然停車，而后再也不能啟動。原因通常是機(jī)體或缸蓋的內(nèi)腔有毛刺，與推桿相卡，使氣門推桿斷裂。此時應(yīng)用鑿子鑿去鑄件毛刺，更換氣門推桿。氣門推桿**彎通常是由于配氣時間不正確，氣門撞活塞**引起。DES GK另外，氣門下沉量** 1 mm，及氣門導(dǎo)管上端面至氣門彈簧安裝平面距離過高(應(yīng)為 20 mm)，都會引起氣門推桿**彎，應(yīng)查出原因排除之，校