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關(guān)于汽車座椅設(shè)計(jì)我們需要知道什么
設(shè)計(jì)座椅是汽車設(shè)計(jì)的第一步?沒開玩笑,在所有的汽車設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師們第一步都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說,設(shè)計(jì)師們較先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對(duì)于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會(huì)直立一些,位置也會(huì)高;而對(duì)于轎車來說,駕駛員的坐姿會(huì)低很多,并且微微后仰;對(duì)于一些sai車(比如各級(jí)別的方程式),駕駛員其實(shí)是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅,是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后,才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來
座椅電動(dòng)滑軌運(yùn)行振動(dòng)和平順性如何評(píng)價(jià)?
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展,社會(huì)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)不是汽車的“尊貴”配置,逐漸走入尋常百姓家!電動(dòng)滑軌是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的核心部件,具有調(diào)節(jié)方便、結(jié)構(gòu)緊湊和抗拉強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)滑軌運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生輕微振動(dòng)和噪音而影響乘客的駕乘體驗(yàn),因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須制定合理的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。司乘人員一般會(huì)在汽車靜止時(shí)調(diào)整座椅姿態(tài),此時(shí)車內(nèi)一點(diǎn)輕微的振動(dòng)和噪音都容易被人體感知。主機(jī)廠那些擁有“金屁股”的人,
我司為湖南一家醫(yī)療企業(yè)提供一臺(tái)反復(fù)充放氣測(cè)試儀,為客戶解決產(chǎn)品檢測(cè)的需要。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此產(chǎn)品一共有12個(gè)氣室每個(gè)氣室大小不同,所以沒有采用壓力傳感器(每個(gè)氣室),根據(jù)較大和較小氣室的容積而是采用充氣時(shí)間來控制充氣壓力,當(dāng)充到設(shè)置充氣的時(shí)間馬上停止
解析智能座艙的關(guān)鍵技術(shù)新能源汽車未來的核心趨勢(shì)
在汽車向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和多功能化發(fā)展的今天,座艙的智能交互、操作方便性成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),智能座艙正在成為汽車廠商爭(zhēng)奪的高點(diǎn)。本文分析了智能座艙的關(guān)鍵技術(shù),以及其正在面臨的技術(shù)瓶頸,最后預(yù)測(cè)智能座艙技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)。1 引言近年來,隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展, 汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化,由原先交互方式以機(jī)械按鈕為主、功能簡(jiǎn)單的電子座艙向注重多維交互、充滿黑科技的智能座
公司名: 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司
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