汽輪機(jī)應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測的主要技術(shù)分析

時間：2018-03-24作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：140

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• 詞條

  詞條說明

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機(jī)廣泛采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)與汽輪機(jī)高壓缸（HP）并聯(lián)，低壓旁路系統(tǒng)與汽輪機(jī)中、低壓缸（IP/LP）并聯(lián)。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機(jī)組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機(jī)組在運(yùn)行一段時間后，甚至有的機(jī)組剛剛投運(yùn)就出現(xiàn)了不同程度的高壓旁路閥泄漏現(xiàn)象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 電力能源領(lǐng)域的市場知與行

  2017年年底召開的全國能源工作會議要求，把構(gòu)建能源體系作為新時代能源工作的總抓手。而著力建設(shè)公平有序的市場運(yùn)行體系則是構(gòu)建能源體系的重要內(nèi)容之一。 我們知道，無論是電力行業(yè)還是整個能源領(lǐng)域，所進(jìn)行的改革無不是以構(gòu)建有利于資源優(yōu)化配置的市場體系為基本特征的。 而就在能源工作會議召開前后，業(yè)內(nèi)的幾個動作，讓電力體制改革邁出的實(shí)質(zhì)性步伐延伸得較遠(yuǎn)，讓電力市場的構(gòu)成要素較加完備、運(yùn)轉(zhuǎn)動力較加強(qiáng)勁。 2

• 汽輪機(jī)葉片常時間運(yùn)行至損壞問題

  汽輪機(jī)由于長時間不停的使用，就會產(chǎn)生摩擦，致使機(jī)器的磨損。下面針對摩擦振動做一系列的分析及故障排除。產(chǎn)生摩擦振動的主要特征表現(xiàn)在三個方面：一是在**也說過，由于轉(zhuǎn)子遇到高溫就會產(chǎn)生變形、彎曲，從而產(chǎn)生機(jī)組的振動，同時也會產(chǎn)生新的不平衡力，因此，振動信號自始至終也沒發(fā)生任何頻率的變化，仍然還是工頻，但是由于沖擊及外部因數(shù)對汽輪機(jī)造成的影響，可能會出現(xiàn)一些分頻、倍頻、高頻等現(xiàn)象，有時波形也會造成嚴(yán)重

• 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動原因分析

  某些汽輪機(jī)機(jī)組振動的基本特點(diǎn)是,隨著時間增加,不穩(wěn)定強(qiáng)迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉(zhuǎn)子熱彎曲。 通過檢查沒有發(fā)現(xiàn)**膨脹、脹差在啟動過程中出現(xiàn)異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現(xiàn)間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項(xiàng)缺陷,因而轉(zhuǎn)子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因 1.轉(zhuǎn)軸內(nèi)應(yīng)力過大。 2.轉(zhuǎn)軸材質(zhì)不均。 3.