詞條
詞條說(shuō)明
**以來(lái),我國(guó)電力裝機(jī)實(shí)現(xiàn)了從5700萬(wàn)千瓦到17.8億千瓦的歷史性跨越,電力工業(yè)取得了舉世矚目的輝煌成就,有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展。當(dāng)前,電力行業(yè)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化供需結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻堅(jiān)期。如何認(rèn)識(shí)電力行業(yè)發(fā)展主要矛盾的變化、如何推進(jìn)破解行業(yè)矛盾的三大變革是電力系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重大問(wèn)題。 電力行業(yè)發(fā)展的主要矛盾 找準(zhǔn)電力行業(yè)發(fā)展矛盾是
汽缸結(jié)合面修復(fù)——汽輪機(jī)汽缸變形修復(fù)方案
汽缸結(jié)合面修復(fù)的具體施工方案 一、脈沖微弧冷焊與刮研修復(fù)工藝 1.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè):將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱,實(shí)測(cè)變形位置間隙、長(zhǎng)度及深度,并做好記錄。 1.2采用冷焊工藝填充低點(diǎn),控制焊接氣缸表面溫度小于60℃,施工過(guò)程對(duì)本體無(wú)熱應(yīng)力,達(dá)到基體**變形的目的。 1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲,焊接電流70-150A直流正接。保護(hù)氣體為99.9
熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)的節(jié)能性
熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)的節(jié)能性與汽輪機(jī)的技術(shù)密不可分,包括需要選擇合理的可供熱面積、汽輪機(jī)的凝汽器上的改造、汽缸排汽口加裝噴水減溫裝置、射水抽汽器等這些參數(shù)的高低都關(guān)系到熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)的節(jié)能性能。 1、選擇合理的可供熱面積,較佳的排汽溫度是60℃~70℃,而汽輪機(jī)的排汽熱量為排汽壓力下的飽和蒸汽焓與飽和水焓的差值與排汽質(zhì)量流量的乘積,這樣可供熱面積的大小就需要與循環(huán)水熱量有密切聯(lián)系,只有選擇合理的可供熱
軸瓦若存在間隙過(guò)大、烏金局部脫胎、有裂紋及砂眼等缺陷,可用局部補(bǔ)焊消除。 (一)局部烏金磨損的軸瓦補(bǔ)焊 1.先用一段角鋼作為模具,將烏金熔化鑄成條狀,以便補(bǔ)焊時(shí)操作。2.用刮刀把磨損后需補(bǔ)焊的瓦面均勻地刮掉薄薄一層,并清除油脂、污垢。3.為了防止烏金溫度升高過(guò)快,可將軸瓦放在水中,將需要補(bǔ)焊的部位露出水面。4.用碳化焰加熱磨薄了的瓦面,同時(shí)不斷用烏金條去擦加熱處。待瓦面熔化,即填加烏金,填加烏金
公司名: 河北國(guó)源電氣股份有限公司
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汽輪機(jī)聯(lián)軸器耦合螺母_X20CrMoV12-1耦合螺母生產(chǎn)定制

汽輪機(jī)單流環(huán)密封瓦-汽輪機(jī)組密封瓦修復(fù)團(tuán)隊(duì)

汽輪機(jī)推力瓦檢修_推力瓦加工修復(fù)

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