熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)的節(jié)能性

時間：2018-03-20作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：128

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦結(jié)構(gòu)及作用概述

  火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)軸瓦主要是使用一種優(yōu)質(zhì)的鋼鐵材質(zhì)進(jìn)行鑄造制作的，并且應(yīng)用于火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表面都澆筑有一層烏金材料，以在汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表層形成一層五金復(fù)合層，對于汽輪機(jī)軸瓦進(jìn)行保護(hù)?；鹆Πl(fā)電廠中的汽輪機(jī)軸瓦一般情況下包括有徑向支撐的軸承軸瓦與軸向推力的軸承軸瓦。其中，火力發(fā)電廠汽輪機(jī)中應(yīng)用的徑向支撐軸承軸瓦在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)工作運(yùn)行過程中，主要是通過汽輪機(jī)的徑向支撐軸承軸瓦對于發(fā)電

• 汽輪機(jī)葉片的焊接工藝

  a.焊前需把鉻207焊條經(jīng)300℃左右烘焙1小時。b.葉片預(yù)熱由操作熟練的氣焊工擔(dān)任，用氧乙炔局部均勻預(yù)熱300℃左右，預(yù)熱溫度要緩慢上升，預(yù)熱范圍在焊縫二側(cè)30～50mm左右，預(yù)熱溫度控制用紅外線測溫儀測溫控制。c.由Ⅰ類高壓合格焊工擔(dān)任，焊接時現(xiàn)場無外界干擾。d.把末級葉片轉(zhuǎn)在平焊位置進(jìn)行施焊，焊接時不能在葉片引弧，焊接引弧應(yīng)在**的引弧板上引弧，待電弧穩(wěn)定后再逐漸引入坡口，焊接時焊條不做橫

• 環(huán)保稅接替排污費(fèi) 對燃煤電廠有什么影響？

  4月1日，我國環(huán)境保護(hù)稅正式開始征收，而這是環(huán)境保護(hù)稅法正式實(shí)施后的**個征期。此前征收已久的“排污費(fèi)”也在前天正式變成了“環(huán)保稅”，改變后污染排放多，交稅就越多的征收機(jī)制對燃煤發(fā)電企業(yè)會是毀滅性的打擊么? 雖然說大氣污染物的征收稅額較低標(biāo)準(zhǔn)都跟排污費(fèi)的較高征收標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，但環(huán)保稅在減免方面多了一個減免的標(biāo)準(zhǔn)。 納稅人排放應(yīng)稅大氣污染物或者水污染物的濃度值**國家和地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)百分之三

• 汽輪機(jī)故障檢修分析

  1 汽輪機(jī)檢修 汽輪機(jī)檢修分計(jì)劃性檢修、預(yù)測檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機(jī)采取壞了再修的事后維修方式以及計(jì)劃性檢修，效率不高，很被動，計(jì)劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預(yù)測檢修提高了檢修的主動性，狀態(tài)檢修是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)合理確定檢修項(xiàng)目、檢修時機(jī)以及檢修所需的時間，也被稱之為預(yù)測檢修，可降低檢修費(fèi)用，提高設(shè)備的投用率和汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性。汽輪