汽缸結合面修復——汽輪機汽缸變形修復方案

時間：2018-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：210

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機軸封蒸汽帶水振動原因分析

  （1）現場檢查軸封系統(tǒng)投入運行后對高、中、低壓分路門開度不夠，低**封較長時間有吸空氣聲音，中高**封開度才2圈左右，并且軸封母管壓力控制較低才30kPa，明顯偏低； （2）本次啟動前鍋爐進行水壓試驗主、再蒸汽管道可能存在積水，而本次啟動在鍋爐起壓以后才開啟投高低旁路，沒有提前利用旁路抽管道余水，造成暖管過程主汽門桿長時間漏水，投旁路時間滯后； （3）本體疏水工作不及時，機組真空建立后未及時安排

• 燃機機組深度調峰影響因素分析及可行性研究

  1.當前形勢 隨著較近幾年能源互聯網的開展，特高壓建設的加快，建成投產的特高壓工程越來越多。同時隨著較近幾年國家的政策支持和節(jié)能減排的要求，光伏和風電等新能源的建設和發(fā)展很快，為受端電網的火力發(fā)電機組帶來了很大的壓力。一是調峰的壓力，二是調頻壓力。 特高壓受端電網的發(fā)電機組和運行方式發(fā)生了根本性的改變，具有如下特點： 1）調停機組數多，很多機組處于調?；驒z修狀態(tài)； 2）機組的負荷率低，機組處于低負

• 300MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因及對策

  其一，轉子振動。低壓轉子不穩(wěn)定振動和振動幅值增大主要表現在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小，瓦振變化比軸振變化大，從而出現轉子振動現象； 其二，勵磁機軸振動。經過跟蹤和測量發(fā)現，軸振動能夠在一定時間內較為穩(wěn)定，但是隨著300MW亞臨界機組汽輪機運行時間和參數變化，其振動幅度會有所升高。300MW亞臨界機組汽輪機軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位較小幅度為143°，較大幅度為

• 汽輪機推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機組中一個重要部件，一是用來平衡機組剩余的軸向推力，二是用來確定轉子膨脹死點，保證動靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機動靜摩擦、碰撞的，因此機組運行過程中與軸向推力、動靜葉片之間軸向間隙相關的因素都有可能引起推力瓦溫的升高。現就可能引起推力瓦溫高的原因進行初步分析： 1 測溫元件故障 測溫熱電阻故障、DCS模塊故障或通信線路故障都會導致瓦溫顯示高； 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油