詞條
詞條說(shuō)明
鋰電池:提高“能量密度”是關(guān)鍵?近年來(lái),隨著我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求猛增,直接帶動(dòng)了以鋰電池為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。然而,隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場(chǎng)形態(tài)的變化,產(chǎn)能過(guò)剩、續(xù)航時(shí)間短等問(wèn)題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。6月21日,由青海省人民**、工業(yè)與信息化部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)共同主辦的鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在青海省西寧市舉辦,**相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、*學(xué)者以及企業(yè)代表就
固態(tài)電解質(zhì):鋰電池的下一個(gè)風(fēng)口?
固態(tài)電解質(zhì):鋰電池的下一個(gè)風(fēng)口??鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。由于應(yīng)用端及政策層面對(duì)能量密度的要求不斷提升,三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。但時(shí)至今日,困擾三元電池的安全性仍然沒(méi)有得到很好的解決,就連號(hào)稱BMS做到**較好的特斯拉,也是安全事故不斷,2017年僅國(guó)內(nèi)就有兩輛ModelS發(fā)生嚴(yán)重起火事件,三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。面對(duì)行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn),行業(yè)*、企業(yè)都
電池自放電淺析?所有鋰電池在設(shè)計(jì)階段所要考慮的因素很多,自放電就是不可忽視的一個(gè)問(wèn)題,其對(duì)鋰電池的壽命及待機(jī)時(shí)長(zhǎng)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。廢舊鋰電池回收的自放電有幾類,具體分類如下:1損失容量能夠可逆得到補(bǔ)償?shù)淖苑烹姡?損失容量無(wú)法可逆補(bǔ)償?shù)淖苑烹姟0凑者@兩種分類,可以推測(cè)一些自放電的的原因。1.造成可逆容量損失的原因:可逆容量損失的原因是發(fā)生了電反應(yīng),原理跟電池正常放電反應(yīng)一致。不同點(diǎn)是正常
鋰電池壽命短減慢電動(dòng)汽車(chē)推廣?5、除了資金和技術(shù)因素之外,對(duì)市場(chǎng)的了解和把握也決定著投資者投資的成敗。比方說(shuō),原材料的購(gòu)買(mǎi),市場(chǎng)的需求能力等。十年前,美國(guó)、德國(guó)和日本就已經(jīng)完成了鋰電池革命,目前世界良好的技術(shù)都在這幾個(gè)國(guó)家。如今他們想要轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng),因此引來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的熱捧,對(duì)此,經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平一度稱,這是一場(chǎng)陰謀。高污染的事都讓中國(guó)做了,發(fā)達(dá)國(guó)家直接享受干凈的電池,實(shí)際上是對(duì)中國(guó)資源的掠
公司名: 江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司
聯(lián)系人: 謝生
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手 機(jī): 18318726961
微 信: 18318726961
地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū) 南聯(lián)
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網(wǎng) 址: ldx9011.cn.b2b168.com
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