鋰電池回收產(chǎn)業(yè)遷移路徑

時(shí)間：2020-06-12作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：176

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋰電池回收產(chǎn)業(yè)遷移路徑

  鋰電池回收產(chǎn)業(yè)遷移路徑?鋰電池回收是指依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的裝置。鋰電池的上游原材料主要包括鎳鈷錳、鋰礦和石墨礦，由此構(gòu)成正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔膜等；中游則是將正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔膜組裝成電芯后進(jìn)行制造和封裝；下游是鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域。?目前業(yè)界普遍認(rèn)同的是按鋰離子電池及類(lèi)似產(chǎn)品功能與應(yīng)用領(lǐng)域的不同，將其劃分為消費(fèi)型、動(dòng)力型

• 鋰電業(yè)務(wù)促企業(yè)整體營(yíng)收提升

  鋰電業(yè)務(wù)促企業(yè)整體營(yíng)收提升?隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲(chǔ)能技術(shù)的突破，我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。通過(guò)對(duì)滬深股市中鋰電池及相關(guān)業(yè)務(wù)公司進(jìn)行梳理，我們可以清晰地看到，越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)對(duì)外兼并重組，大跨步向新能源汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)軍，但大部分企業(yè)鋰電池及原材料相關(guān)業(yè)務(wù)仍處于建設(shè)初期，投資遠(yuǎn)大于回報(bào)。動(dòng)力電池雖然前景可期，但伴隨而來(lái)的也有巨大的投資風(fēng)險(xiǎn)。上市公司2016年報(bào)已全

• 新能源汽車(chē)鋰電池計(jì)算成本

  新能源汽車(chē)鋰電池計(jì)算成本?鋰電池回收通過(guò)精準(zhǔn)的鋰電池電芯參照成本計(jì)算和成本驅(qū)動(dòng)點(diǎn)分析，可以系統(tǒng)地找出其技術(shù)降本的點(diǎn)子甚至技術(shù)方案。?未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)? ?隨著政策、市場(chǎng)的推廣，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約122萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約56.98GWh，同比增長(zhǎng)56%。作者預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)未來(lái)5到10年依然與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)在市場(chǎng)共同競(jìng)爭(zhēng)。做好

• 鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析

  鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析?為了提高硅電極的電化學(xué)性能，通常有如下途徑：制備硅納米材料、合金材料和復(fù)合材料。如Ge等采用化學(xué)刻蝕法制備了硼摻雜的硅納米線，在2A/g充放電電流下，循環(huán)250周后容量仍可達(dá)到2000mAh/g，表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能，歸因于硅納米線的鋰脫嵌機(jī)制能有效緩解循環(huán)過(guò)程中的體積膨脹。Liu等通過(guò)高能球磨法制備了Si-NiSi-Ni復(fù)合物，然后利用H