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北京碳纖維加固技術? 一、前言 我們大家知道凡是建筑都有自己的生命力,橋梁在大自然影響和作用下,在各種汽車的碾壓下,必然降低橋梁的使用,造成對橋梁的安全性、耐久性和使用期的危害,所以我們要經(jīng)常對橋梁進行維修加固,在各種維修加固方法中,隨著新材料、新工藝的運用,碳纖維布方法具有方便、快捷、效果顯著的特點,因而在橋梁維修加固中得到廣泛應用。同時也因為碳纖維復合材料價格較底,使橋梁維修加固工
近日,《北京市農(nóng)村4類對象和低收入群眾危房改造工作方案(2018-2020年)》(以下簡稱《工作方案》)發(fā)布,明確了危房改造標準。根據(jù)該方案,市區(qū)兩級財政補助原則上應達到6.8萬元/戶以上。 《工作方案》規(guī)定,4類對象包括本市農(nóng)業(yè)戶籍建檔立卡貧困戶、低保戶、農(nóng)村分散供養(yǎng)特困人員和貧困殘疾人家庭,低收入群眾指低收入農(nóng)戶和低收入家庭。本月底前,各區(qū)要根據(jù)住建部的《農(nóng)村危險房屋鑒定技術導則(試行)》完成
昆明碳纖維加固技術? 碳纖維布已在混凝土構件、木結構等加固工程中得到廣泛應用,碳纖維除了具有抗拉強度高,耐酸堿,易粘貼、不增加結構自重及截面尺寸,施工質(zhì)量易于保證等優(yōu)點以外,由于碳纖維布可彎曲纏繞成型,在橋梁加固空心板底粘貼碳纖維布效果更佳。 質(zhì)量檢驗所有進場材料,包括碳纖維片材和膠結材料,應符合質(zhì)量標準,并具有產(chǎn)品出廠合格證,其各種性能指標及技術參數(shù)均應符合本工程加固補強設計要求,適
1?、工程概況 本工程為上海松江區(qū)旗亭路管廊2節(jié)通風口碳纖維加固工程,根據(jù)建設單位提供的原施工圖及現(xiàn)場圖片,原通風口底板設計厚度為45公分,現(xiàn)澆厚度為48~50公分,保護層過厚,故對底板面采用碳纖維加固處理以滿足原設計要求。 編制說明及依據(jù) 主要編制依據(jù)如下: 1)?? 《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010) 2)?? 《混凝土結構加
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