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詞條說明
當(dāng)你看到《碳纖維加固綜述》這篇文章的時候,不管你是以咨詢價格、想找資料、想了解碳纖維加固知識、想請我們施工為目的的,都先請耐心看完本篇文章。認真閱讀完后,定會解答你心中的疑問,因為很多問題單憑電話溝通往往不能達到理想效果。我們從碳纖維加固應(yīng)用范圍、選材、工藝、養(yǎng)護、驗收,這個幾個方面入手,給你剖析一份全面詳細的碳纖維加固資料。 ? 一、碳纖維加固應(yīng)用范圍: ??&n
杭州碳纖維加固技術(shù)? 樹脂類材料將碳纖維布粘貼于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面,使碳纖維布與混凝土形成一個復(fù)合性整體,提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗彎、抗剪承載能力,達到對結(jié)構(gòu)構(gòu)件補強加固及改善受力性能的目的。碳纖維布加固技術(shù)具有施工便捷、用途廣泛、不改變結(jié)構(gòu)形狀及重量等特點,有很大的研究推廣價值。 1工程概況 某高速公路八設(shè)計段有120多萬土石方要從設(shè)計的3號取土場取料進行路基填筑,該填筑路段走向與附近蜿蜒的頭道
1?、工程概況 本工程為上海松江區(qū)旗亭路管廊2節(jié)通風(fēng)口碳纖維加固工程,根據(jù)建設(shè)單位提供的原施工圖及現(xiàn)場圖片,原通風(fēng)口底板設(shè)計厚度為45公分,現(xiàn)澆厚度為48~50公分,保護層過厚,故對底板面采用碳纖維加固處理以滿足原設(shè)計要求。 編制說明及依據(jù) 主要編制依據(jù)如下: 1)?? 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010) 2)?? 《混凝土結(jié)構(gòu)加
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來越大,尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增,特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現(xiàn),使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差
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