無(wú)人駕駛進(jìn)攻物流業(yè) “上路”困境不容忽視

時(shí)間：2018-08-03作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：212

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 快遞搭高鐵雙贏得市場(chǎng)

  今年春運(yùn)期間，中鐵快運(yùn)攜手順豐速運(yùn)將在國(guó)內(nèi)24個(gè)高鐵站推出“高鐵順手寄”便民托運(yùn)服務(wù)。目前，該服務(wù)已在北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站、上海虹橋站5個(gè)高鐵站率先開(kāi)通運(yùn)行。旅客乘車(chē)時(shí)，可以在安檢處或服務(wù)臺(tái)使用“高鐵順手寄”便民服務(wù)辦理托運(yùn)，最快可以在次日18時(shí)前送達(dá)目的地。 鐵路部門(mén)和快遞企業(yè)的合作并非首次。去年11月，中鐵快運(yùn)和順豐合作推出“高鐵極速達(dá)”序列產(chǎn)品，通過(guò)在“復(fù)興號(hào)”列車(chē)上設(shè)置快

• 物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！

  近年來(lái)，專線物流面臨整合與升級(jí)，希望能建立起自己的核心壁壘，很多企業(yè)開(kāi)始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后，其中三家印象非常深刻，客戶都是主動(dòng)介紹貨主過(guò)來(lái)。這其中，究竟有什么奧秘? 總結(jié)成一句話：優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式! 以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、品牌化為導(dǎo)向，服務(wù)口碑深受客戶稱贊，該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業(yè)務(wù) 外行不宜指揮內(nèi)行，管理者自己首先要熟悉業(yè)務(wù)。事先統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天的業(yè)

• 運(yùn)河岸邊試水“中國(guó)模式”

  記“中埃合作橋梁”——中國(guó)-埃及蘇伊士自貿(mào)區(qū)經(jīng)貿(mào)合作區(qū) 本報(bào)訊在埃及開(kāi)羅的東南120公里有這樣一個(gè)神奇的地方，這里一半是茫茫戈壁，另一半則是湛藍(lán)的海水。這就是埃及的蘇伊士運(yùn)河，在繁忙的運(yùn)河岸邊駐守著中國(guó)境外經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的“國(guó)家隊(duì)”——中國(guó)·埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。 這支“國(guó)家隊(duì)”的核心成員就是天津泰達(dá)集團(tuán)，1980年在天津渤海岸邊的鹽堿地上創(chuàng)造過(guò)中國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展奇跡的一群人。而今，他們跨越文明的障礙，

• 河南為物流業(yè)發(fā)展進(jìn)一步松綁 嚴(yán)禁重復(fù)處罰**載貨車(chē)

  1月17日，記者從河南省政府獲悉，為進(jìn)一步發(fā)揮物流業(yè)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用，省政府辦公廳近日正式印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)通過(guò)規(guī)范對(duì)超載貨車(chē)執(zhí)法，出臺(tái)用地、稅收優(yōu)惠政策等方式，促進(jìn)河南物流業(yè)發(fā)展。 嚴(yán)禁在超限站以外 現(xiàn)場(chǎng)處罰超載貨車(chē) 規(guī)范行業(yè)發(fā)展，就要做到處罰有據(jù)，避免重復(fù)罰款。《意見(jiàn)》明確，要科學(xué)合理設(shè)置公路超限檢測(cè)站,嚴(yán)禁在超限檢測(cè)站以外現(xiàn)場(chǎng)