“無人物流”幫快遞小哥送快遞

時(shí)間：2018-06-05作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：160

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  詞條說明

• 降本空間有限、增效潛力巨大—我國物流降本增效核心問題的思考

  準(zhǔn)確認(rèn)識并科學(xué)對待物流成本核心問題成為影響我國未來物流發(fā)展政策導(dǎo)向和具體措施的重大問題，有助于深化對于物流成本的認(rèn)識、精準(zhǔn)推進(jìn)物流降本增效。 推進(jìn)物流降本增效是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要內(nèi)容，也是促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要抓手。國家層面從不同領(lǐng)域安排了物流降本增效的具體舉措。 但是，關(guān)于物流成本的核心問題以及降本增效主要方向也有著不同的認(rèn)識。核心爭議在于“社會物流總費(fèi)用與GDP的比值”是否可用于衡

• 零擔(dān)貨運(yùn)商業(yè)模式多樣，市場細(xì)分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔(dān)快運(yùn)這一市場的關(guān)注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業(yè)模式上看，零擔(dān)貨運(yùn)大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯(lián)盟模式(如先飛達(dá)物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔(dān)市場細(xì)分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據(jù)高端小票市場，安能、百世快運(yùn)占據(jù)平價(jià)小票市場，低價(jià)值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區(qū)

• 共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送行業(yè)走到規(guī)范這一步

  2018年1月10日，在中國物流與采購聯(lián)合會的指導(dǎo)下，美團(tuán)外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務(wù)共同發(fā)起“共享配送工作委員會”，成立“共享配送聯(lián)盟”，旨在規(guī)范行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息共享以及促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。 活動(dòng)現(xiàn)場，與會嘉賓包括中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付、中國物流與采購聯(lián)合會電子商務(wù)物流與快遞分會秘書長萬瑩、北京市**朝陽分局網(wǎng)安大隊(duì)副大隊(duì)長隋振斌、美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁王莆中、UU跑腿高級副總

• 無人機(jī)送快遞，安全問題很重要

  近日,順豐拿到了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(試點(diǎn))許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,順豐可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無人機(jī)開展物流配送。首張運(yùn)營牌照的頒發(fā),意味著我國工業(yè)型無人機(jī)運(yùn)用取得政策上的突破。那么,無人機(jī)送快遞,真的近了嗎(4月9日《人民日報(bào)》)。 在電商業(yè)、快遞業(yè)高速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)物流成本及配送效率一直是個(gè)問題。多家電商和快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍無人機(jī)物流領(lǐng)域,可以視為降低成本、提高效率之舉。此前,京