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西班牙主要港口是BARCELONA巴塞羅那,上海海運過去差不多35天左右。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,
外港和洋山是上海的兩個碼頭,外港主要是近洋線。洋山港主要是遠洋線。外港是進港以后才能報關。洋山是報關以后才能進港。再來說說危險品,危險品進港之前需要先做好危申報,拉進港黃聯(lián)。有黃聯(lián)以后才能去排進港計劃,等受理了就可以進港了。不是所有的危險品都能直接進港的,有的危險品需要船邊直裝的話,需要先送的上海洋山危庫,洋山危庫,后面等船靠泊了再安排白卡拉到碼頭直接裝船。之所有需要船邊直裝的政策,主要就是為了安
CIF條款下,當然是發(fā)貨人來買保險。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,(*目的港,其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方
日常報關過程中較怕碰到海關查驗,有時除了需要跑現(xiàn)場陪同報關行查驗外,也打亂既定的工作計劃。所以,報關人員都希望能降低海關查驗率。要想做到低查驗率,你必須先知道這些。01被海關查驗的環(huán)境因素1、綜合查驗率綜合查驗率是指當報關單數(shù)據(jù)進入海關系統(tǒng)后,就會通過人工或系統(tǒng)隨機的方式進行布控查驗。。為了提高查獲率,總署曾提出的進出口貨物查驗率量化指標:抽查率占查驗率的50%,進口貨物查驗率大于10%,出口貨物
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯(lián)系人: 王博
電 話: 021-56056328
手 機: 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號1號樓815
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網(wǎng) 址: guxh0706.cn.b2b168.com
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