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(1)基層混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)該在設(shè)計(jì)方案抗壓強(qiáng)度的80%以上,然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時(shí),基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時(shí),要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對(duì)于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)
在橋面防水鋪裝的過程中,總是會(huì)遇到各種問題,在今天,我們將給大家列出一些在施工中的重要舉措,還有在施工中經(jīng)常會(huì)遇到的一些內(nèi)部和外部質(zhì)量問題,并對(duì)這些問題采取一些具體的措施,我們不多說,感興趣的朋友可以來看看。一、鋪設(shè)層粉碎、縫隙。主要原因:橋頭搭板層厚度不足;橋面清理不徹底;施工表面脫水太快防治措施:1、在梁護(hù)欄板混凝土澆筑完成后,很有可能會(huì)造成很大的預(yù)拱度,在施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)各種因素展開操作,并注
近年來,高速路橋頭鋪裝過早破損、板梁鉸接處漏水等問題,使人們開始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問題。選擇適當(dāng)?shù)姆浪侣?,不但可?*較好的實(shí)際防水堵漏效果,確保作為主體結(jié)構(gòu)的公路橋梁的安全性,還可以延長(zhǎng)橋頭搭板的使用壽命,降低工程成本。出色的路面防水堵漏層應(yīng)具備以下特點(diǎn):1.對(duì)混凝土有良好的附著力,無剝落。2.將其與瀝青混合在一起,就可以使其成為一個(gè)整體。3.隔水層,抗刺穿,具有
橋面防水施工流程 1、生產(chǎn)流程 基層的前期準(zhǔn)備→基層的抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)→測(cè)試道路的鋪設(shè)→刷涂基層應(yīng)急處置劑→整體規(guī)劃延展性→熱融鋪貼瀝清卷材→熱熔焊接鋼筋搭接邊卷材→部分工程驗(yàn)收防水層→系統(tǒng)分區(qū)工程驗(yàn)收防水系統(tǒng)軟件→攤鋪瀝青混凝土路面層。 2、防水基層品質(zhì)辨別 混凝土公路橋的表層質(zhì)量是影響上、下兩個(gè)層面服役性能的重要因素,直接體現(xiàn)在防水體系與水泥公路橋之間的粘結(jié)抗壓強(qiáng)度。 橋面構(gòu)造基層狀況的核準(zhǔn) 1、
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