青島潤通船用橡膠護(hù)舷

時間：2018-06-26作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：122

青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護(hù)舷,充氣護(hù)舷,橡膠護(hù)舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 船用氣囊的修補(bǔ)方法

  船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫(裂縫沿氣囊長度方向延伸)、橫向裂縫(裂縫沿圓周方向延伸)、釘眼(包括直徑250px以內(nèi)的圓盤形損傷)。操作步驟如下: 1) 劃出修理范圍，作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴(kuò)展，不要遺漏暗傷。擴(kuò)展范圍視氣囊型號及損傷范圍而不同，通常3層的為18~500px;4層的為20~550px;5層的為22~600px;6層的為24~650px。 1）縱向裂縫掛膠

• 船用氣囊技術(shù)要求

  船用氣囊，船用氣囊廠家，船用氣囊工廠，船用氣囊廠 1、尺寸偏差 直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%, 總長度的偏差在-4%---+4%, 2、彈性變形量 用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時，直徑變形量不大于5% 3、安全系數(shù) 安全系數(shù)不小于4.5 4、氣密性 充氣1h，降壓不大于5% 5、外觀要求 線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質(zhì)以及明顯的污垢和其他觀缺陷。 6、安全充氣裝置 囊咀上應(yīng)安

• 船用氣囊的包裝和運輸

  根據(jù)*人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3795-1996規(guī)定，船用氣囊的包裝運輸和貯存應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)： 1、包裝 折疊后用塑料編織袋捆扎包裝。 2、運輸 氣囊在短途運輸時，應(yīng)采取吊運，抬運，充氣狀態(tài)滾運等方式，嚴(yán)禁在地上拖移。 氣囊在長途運輸時，應(yīng)折疊固定到托盤上，下面有襯墊，外面用纏繞膜包好。

• 充氣橡膠護(hù)舷漏氣后怎么辦

  充氣橡膠護(hù)舷在使用過程中有可能遇到扎、刺、劃、磨破等情況，因氣體泄漏導(dǎo)致護(hù)舷無法正常使用，在此情況下就需要修補(bǔ)，那么充氣橡膠護(hù)舷常見故障及維修方法是什么呢? 一、充氣橡膠護(hù)舷漏氣：這種情況發(fā)生的原因多是氣門芯損壞，更換氣門芯即可。 二、充氣橡膠護(hù)舷嘴及護(hù)舷法蘭邊緣部位漏氣：這種情況多是由于**限度的擠壓、碰撞引起的，一般采取冷粘法和加生膠墊法修補(bǔ)。 1、冷粘法：卸下充氣橡膠護(hù)舷的法蘭盤，對漏氣處進(jìn)