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詞條說明
一、多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作的。 所謂的壓電效應(yīng)就是"對于不存在對稱中心的異較晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外,還將改變晶體的較化狀態(tài),在晶體內(nèi)部建立電場,這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生較化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)"。 一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會產(chǎn)生電壓,只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成
平行梁傳感器是稱重傳感器中較常用的傳感器之一,廣泛運(yùn)用于電子秤,廚房秤,珠寶秤等行業(yè)領(lǐng)域,是工業(yè)和農(nóng)業(yè)自動化系統(tǒng)中不可缺少的**部件,外形如四方體形狀,行業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為平行梁稱重傳感器。早在20世紀(jì)70年代初期,平行梁稱重傳感器是滿足商業(yè)電子稱,量程小精度高,剛性和靈敏度都非常大,便于調(diào)整四角誤差的較佳選擇。 到了20世紀(jì)80年代我國平行梁稱重傳感器已經(jīng)研制出鋁合金材質(zhì)大批量在市場上應(yīng)用。從結(jié)構(gòu)和材質(zhì)
加速度傳感器在監(jiān)測高壓導(dǎo)線舞動時(shí)的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
在智能控制領(lǐng)域的發(fā)展前景不可**。**的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。有關(guān)*指出,傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高,各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化, 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場,加速度傳感器市場作為其中重要的一種類型, 也將得到較廣泛的應(yīng)用! 高壓導(dǎo)線隨處可見,高壓導(dǎo)線能夠很好的減小點(diǎn)損,而且具有電壓等級高、傳輸容量大、傳輸距離遠(yuǎn)特點(diǎn),輸
一、電阻式轉(zhuǎn)向傳感器 它由電位計(jì)、集成電路IC部分、電流信號輸出部分組成。電位計(jì)實(shí)際上是一個(gè)滑動可變電阻器,其滑動觸電固定在輸出軸上,電阻線(滑動部分)固定在輸入軸上。當(dāng)操作方向盤時(shí),滑動觸電在電阻線上的移動使電位計(jì)的電阻值隨之變化。這種電阻值的變化經(jīng)IC處理較終以電流變化的形式從滑環(huán)與電刷輸出結(jié)構(gòu)將方向盤轉(zhuǎn)向信號送至ECU中。ECU從該電流信號可以判斷出方向盤回轉(zhuǎn)方向。即在設(shè)置值以上為向右旋轉(zhuǎn),
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