詞條
詞條說(shuō)明
活性炭主要分為:煤質(zhì)活性炭、木質(zhì)活性炭、合成材料活性炭。煤質(zhì)活性炭是以煤為主要原材料,經(jīng)炭化、活化制成的多孔性吸附劑。木質(zhì)活性炭是以木材、木屑、果殼等為主要原材料,經(jīng)炭化、活化制成的多孔性吸附劑。合成材料活性炭以合成樹脂和共聚物等為主要原材料,經(jīng)熱解、活化合成的多孔性吸附劑?;钚蕴康谋砻娓挥写竺娣e的孔隙結(jié)構(gòu),該孔隙結(jié)構(gòu)是表面化學(xué)基團(tuán),具有較強(qiáng)的吸附能力,這也是活性炭為什么能夠除臭的原理。那你知道什
防潮干燥劑在防止物品受潮、霉變、腐蝕等方面具有顯著效果,因此,對(duì)于許多行業(yè)來(lái)說(shuō),防潮干燥劑成為了常用的防潮產(chǎn)品。干燥劑的價(jià)格受多種因素影響,包括原材料成本、生產(chǎn)工藝、市場(chǎng)需求、季節(jié)因素等。在批發(fā)市場(chǎng)上,干燥劑的價(jià)格呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性。一般來(lái)說(shuō),大批量采購(gòu)的干燥劑價(jià)格相對(duì)較低,而小批量采購(gòu)的價(jià)格則相對(duì)較高。此外,不同型號(hào)的干燥劑價(jià)格也存在一定差異。影響干燥劑批發(fā)價(jià)格的主要因素1. 原材料成本:干燥劑
近些年,眾多外貿(mào)企業(yè)和工廠,都需要通過(guò)海運(yùn)出口貨物。而在回南天和梅雨季節(jié),大部分出口商品集裝箱中都會(huì)放置干燥劑。那么,海運(yùn)出口貨物為什么要用集裝箱干燥劑呢?海運(yùn)過(guò)程中,集裝箱內(nèi)的溫度隨著外部環(huán)境急劇下降時(shí),多余的水汽無(wú)法迅除,凝結(jié)在集裝箱的**部和壁上,同時(shí)集裝箱內(nèi)的木地板、貨物等本身也會(huì)出水。這種環(huán)境下,貨物會(huì)發(fā)霉變質(zhì),甚至被腐蝕。如何解決這一現(xiàn)象?集裝箱干燥劑是一種在海運(yùn)期間為保護(hù)貨物受潮而研發(fā)
潮濕的危害存在于各行各業(yè),但濕敏元器件對(duì)潮濕尤為敏感,潮濕可能會(huì)使晶元或晶粒半成品受潮發(fā)霉。根據(jù)濕敏元器件包裝標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于潮濕敏感等級(jí)為2,2a-5a,6的濕敏元器件(MSD),需使用干燥劑或特殊干燥材料防潮。目前,濕敏元器件防潮產(chǎn)品采用硅膠干燥劑,這種干燥劑是一種高活性吸附材料,通常是用硅酸鈉和硫suan發(fā)生反應(yīng),并經(jīng)老化、酸泡等一系列后處理過(guò)程而制成的非晶態(tài)物質(zhì)。硅膠干燥劑不溶于水和任何溶劑,化
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