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1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中,保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發(fā)動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構隨發(fā)動機類型的不同,在結構上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言,因為發(fā)動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于燃燒
發(fā)電機不發(fā)電的常見原因當柴油發(fā)電機組啟動運行時,有時發(fā)動機即使可以正常運轉,可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并
噴油器是柴油發(fā)電機組的重要的噴油系統(tǒng)設備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質量,進而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機組噴油器的使用注意事項。A:柴油發(fā)電機組噴油器的分類柴油發(fā)電機組噴油器通常是指壓力機械式噴油器,從結構上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常
柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
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