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供應(yīng)刪節(jié)guj30堆煤傳感器GUJ19堆煤傳感器
供應(yīng)刪節(jié)guj30堆煤傳感器GUJ19堆煤傳感器不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。供應(yīng)刪節(jié)guj30堆煤傳感器GUJ19堆煤傳感器基于加速計(jì)的礦用本安型堆煤傳感器,其包括本安殼體、安裝盤、安裝板和檢測(cè)裝置,的安裝盤的頂部焊接有便于懸掛的吊環(huán),的安裝板安裝固定在安裝盤的下端面上,本安殼體I罩于安裝板上且本安殼體I的上部與安裝盤密封連接,其特征在于:的檢測(cè)裝置包括數(shù)據(jù)處理模塊和堆
ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷
ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷現(xiàn)有技術(shù)中的多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌,都沒有考慮到不同動(dòng)程的問題而進(jìn)行同步設(shè)計(jì),由此,在轉(zhuǎn)轍過程中,使得尖軌或心軌出現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷之后,搖動(dòng)手搖把內(nèi)桿,使得輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),繼而驅(qū)動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部,其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體,受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動(dòng),可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè),省略了安裝裝置
轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)從機(jī)設(shè)置個(gè)數(shù)的確定取決于檢測(cè)點(diǎn)的多少,最多可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)主機(jī)和個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的從機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)帶動(dòng)雙向逆止器旋轉(zhuǎn),經(jīng)過兩級(jí)減速后通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞到齒輪齒條機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作到位后,電機(jī)斷電,轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部件會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì),但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向
液壓雙液注漿泵價(jià)格3ZBQS40/4雙液注漿泵根據(jù)鉆孔裸孔孔徑和前述步驟一中確定的兩種漿液最優(yōu)注漿參數(shù)的單位注入量,計(jì)算出達(dá)到最佳凝固時(shí)間時(shí)漿液在鉆孔內(nèi)運(yùn)行的距離,該距離即為安裝在鉆孔內(nèi)的噴射器到含導(dǎo)水裂隙的距離,注漿泵,尤其涉及一種在煤炭開采、隧道施工行業(yè),用于瓦斯封孔、注漿加固的,在不需拆卸設(shè)備的情況下能夠方便清洗泵體及外圍管路,具有體積小、重量輕、清洗容易、故障率低、出漿比例精準(zhǔn)、注漿效果理
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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