汽車起重機的分類和結(jié)構(gòu)

時間：2019-08-31作者：泰安騰飛工程機械有限公司瀏覽：211

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  1、傳動件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。 2、車輪轉(zhuǎn)動不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。 3、汽車吊車輪結(jié)合鍵松動。 4、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。 5、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動的汽車吊兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。 以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動的原因的全

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  操作人員對機械設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強對操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。在汽車起重機維修中，機務(wù)管理者應(yīng)起到較強的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門和機械部門的連接紐帶，他們應(yīng)及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細(xì)的機械維修計劃，并對維修作業(yè)、采購活動作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費用的浪費。汽車起重

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  再制造是使用新技術(shù)對廢舊發(fā)動機進行修正加工，復(fù)古如新，其動力性、經(jīng)濟性和保修期到達(dá)與新機器徹底相同的規(guī)范，這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時，又讓公司發(fā)展經(jīng)濟效益，用戶花少數(shù)的錢買質(zhì)量特性等同于新品的商品。小吊車企業(yè)也開始紛紛加入“在制造”新市場。 當(dāng)前中國的小吊車再制作一般有兩種，一種是對于零部件的再制作，另一種是對于主機的再制作，而小吊車再制作在發(fā)達(dá)國家現(xiàn)已構(gòu)成必定

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  汽車起重機的分類和結(jié)構(gòu) 汽車起重機，一般均為全液壓、全自動或半自動，也叫汽車吊機，主要包括起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機。 汽車起重機在作業(yè)時，支撐臂須打開固定于地面，起重臂須伸出作業(yè)，在發(fā)生傾覆事故時，容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉(zhuǎn)臺和控制室嚴(yán)重?fù)p壞。 QY12型汽車起重機為一種具有三節(jié)伸縮臂，全回轉(zhuǎn)液壓起重機。其取力裝置位