INA叉車軸承異常狀況

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：424

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 對運(yùn)轉(zhuǎn)使用中INA滾輪軸承進(jìn)行檢查注意事項(xiàng)

  ??? 1.軸承裝配方法由于INA軸承是精密的產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)?shù)那溃苋菀讚p壞INA軸承，軸承造成損傷。在裝配軸承應(yīng)該有一個(gè)專門的模具，不能打軸時(shí)的壓力迫使只能是一個(gè)小圓圈，圓圈時(shí)，只按受力循環(huán)。大會要求氣動或液壓，使用時(shí)的壓力對上，下模具外安裝在水平狀態(tài)，如果傾向于軸承頻道將導(dǎo)致權(quán)力造成的損害，而使?jié)L輪軸承產(chǎn)生異響。 ??? 2.軸

• 進(jìn)口軸承公差與配合的選用方法

  ?1.計(jì)算法 根據(jù)理論計(jì)算確定極限間隙或極限過盈，然后確定孔、軸的公差帶。 ?2.實(shí)驗(yàn)法對于機(jī)器工作性能影響很大而又特別重要的配合，采用實(shí)驗(yàn)法確定較佳的配合方法。這種方法**，但實(shí)驗(yàn)量大，費(fèi)用昂貴。 ?3.類比法分析機(jī)器和機(jī)構(gòu)的功能、工作條件和技術(shù)要求，明確零件的工作條件和使用要求，并參考典型的、經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的應(yīng)用實(shí)例來確定需要的配合。這是目前應(yīng)用較多的一種方法。

• 氣體潤滑軸承的缺點(diǎn)

  ? (1)承載能力低 ? 氣體潤滑軸承與同類油潤滑軸承比，承載能力約低1～2個(gè)數(shù)量級。按單位面積承載能力，油潤滑軸承一般為(0．5～2)MPa，而氣體潤滑軸承則只有(0．02～0．04)MPa。 ? (2)**性差? 一方面是氣體潤滑軸承容易失穩(wěn)，出現(xiàn)常見的氣錘振動及渦動不穩(wěn)定現(xiàn)象。另一方面是氣體潤滑軸承卡滯、抱軸或咬死現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。 ? (3

• 密封圈的轂型INA滾針軸承

  ?? INA進(jìn)口軸承中帶密封圈的轂型滾針軸承的厚度與自動變速箱滑動類的INA軸承相同。由于厚度與滑動INA軸承相同，并可實(shí)現(xiàn)與滑動軸承同等以上水平的油路及油量控制，因此本類的INA軸承能夠替代滑動INA軸承。 ?? 帶密封圈的轂型滾針軸承采用密封圈僅厚0.85mm的薄壁設(shè)計(jì)，從而將INA軸承截面的厚度從原來的3~3.5mm減小到了1.5mm。薄型密封圈優(yōu)化