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時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：565

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• NTN關(guān)節(jié)軸承的安裝方法

  ?? （1）NTN關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與殼體為較松配合，可用壓力機(jī)將關(guān)節(jié)軸承先壓裝在關(guān)節(jié)軸承上，然后將軸連同關(guān)節(jié)軸承一起裝入殼體中，壓裝時(shí)在關(guān)節(jié)軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑應(yīng)小于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上。大批安裝關(guān)節(jié)軸承時(shí)可在套管上加一手柄。 ?? （2）關(guān)節(jié)軸承外圈與殼

• 清洗機(jī)進(jìn)口軸承磨損修復(fù)問題

  進(jìn)口軸承是超聲波清洗機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，由于清洗機(jī)進(jìn)口軸承的使命工況特別惡劣，要連續(xù)承受沖擊、振動(dòng)、過載的情況下運(yùn)行，而且使用壽命要求15年以上,**性要求特別高，因此，超聲波清洗機(jī)的使用對(duì)進(jìn)口軸承的設(shè)計(jì)制造提出了較高的要求。 進(jìn)口軸承在修復(fù)過程中，始終處于常溫狀態(tài)，不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，無熱變形、裂紋、退火、軟化現(xiàn)象，無斷、裂的潛在影響。 結(jié)合強(qiáng)度高、不產(chǎn)生脫落現(xiàn)象、無硬點(diǎn)、表面光潔度高、硬度可調(diào)。 可

• 輕松清除INA軸承上的油污方法

  ??? 軟干油或防銹膏硬化的軸承，應(yīng)浸在100℃~200℃的熱機(jī)油中，用鉗子夾住軸承，用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100℃~200℃就熔化，很容易從軸承的縫隙中沖刷出去。有時(shí)只要將軸承在油內(nèi)多次搖晃。油污也會(huì)從縫隙中流走。 ??? 在清洗INA軸承的向心球面軸承時(shí)，就應(yīng)把滾珠、珠架、內(nèi)環(huán)從外環(huán)中橫向轉(zhuǎn)出后再浸入熱油中

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??