電源模塊在汽車(chē)電池管理中的具體應(yīng)用方案

時(shí)間：2017-11-23作者：廣州恒浦電子科技有限公司瀏覽：145

廣州恒浦電子科技有限公司專注于電源模塊,模塊電源,dcdc電源模塊,dc模塊電源,dc/dc轉(zhuǎn)換器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電源模塊在避雷檢測(cè)器中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 運(yùn)行中的避雷器泄漏電流經(jīng)帶有微電流/電壓轉(zhuǎn)換及電壓線性化處理光發(fā)送電源模塊的漏電流、雷擊動(dòng)作計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)換為光纖的傳輸信號(hào)。 然后經(jīng)光纖傳送至光電轉(zhuǎn)發(fā)器，再經(jīng)光電轉(zhuǎn)發(fā)器處理后將信號(hào)經(jīng)通信電纜發(fā)送至避雷器在線(峰值)電流自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，避雷器的漏電流 (峰值)顯示在報(bào)警儀上，報(bào)警儀可設(shè)定上限報(bào)警值，一旦泄漏**標(biāo)，即有兩對(duì)報(bào)警接點(diǎn)動(dòng)作輸出。報(bào)警信號(hào)和泄漏電流的數(shù)值還可以通過(guò) RS485串行總

• 電源模塊在PLC中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 1. PLC控制柜接入電壓為市電220VAC，內(nèi)部模塊供電要求為24VDC。系統(tǒng)采用AC-DC開(kāi)關(guān)電源進(jìn)行交直流電壓轉(zhuǎn)換和隔離。 2. 顯示面板由發(fā)光二極管，數(shù)碼管等組成。用74LS373驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管顯示外圍設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，4511驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示當(dāng)前重量。電路板上有地址線和數(shù)據(jù)線，連接到PLC 的28DT模塊的晶體管輸出點(diǎn)，采用5VDC電源供電；系統(tǒng)采用DC-DC電源模塊進(jìn)行電源電壓

• 電源模塊在汽車(chē)電池管理中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 汽車(chē)??電池管理系統(tǒng)主要用于汽車(chē)電池進(jìn)行在線檢測(cè)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)為汽車(chē)提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實(shí)時(shí)地判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時(shí)向系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)警。汽車(chē)電池管理系統(tǒng)主要包含以下功能：電池電壓檢測(cè)、電池電流檢測(cè)、電池溫度檢測(cè)、電池絕緣性檢測(cè)、直流模塊電流檢測(cè)、CAN以及232通信。 [供電說(shuō)明] 電池電壓可以通過(guò)我司電源模塊HL10M12S05B轉(zhuǎn)成穩(wěn)壓5V

• 電源模塊在電池管理中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 1.本文設(shè)計(jì)的電池管理系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)使用**電池組管理芯片LTC6802測(cè)量電池組中電池電壓監(jiān)控功能（過(guò)壓與欠壓監(jiān) 控）、電池電流監(jiān)控功能、電池溫度監(jiān)控功能、能量均衡管理功能和通信顯示報(bào)警功能，將數(shù)據(jù)通過(guò)SPI總線傳送給嵌入式處理器A tmega16L，芯片通過(guò)數(shù)據(jù)處理通過(guò)SPI接口通信方式對(duì)均衡電路進(jìn)行控制，并將鋰電池組工作狀態(tài)通過(guò)CAN總線通信方式傳送主計(jì) 算機(jī)控制系統(tǒng)。通