詞條
詞條說明
燃油增壓:供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口,由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲存:增壓后的燃油被送入高壓油軌(共軌腔),通過油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測油壓,確保油壓穩(wěn)定。噴射:ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),控制噴油器上的電磁閥開啟和關(guān)閉,將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時(shí)和噴油速率噴入發(fā)動機(jī)燃燒室。噴射:高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射,使燃油與空氣混合加均勻,從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動機(jī),包括發(fā)動機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
(1)進(jìn)氣溫度太高。(2)空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。(3)噴油嘴滴油或霧化不良。(4)噴油泵有問題。(5)噴油提前角不對。(6)氣門間隙不正確。(7)氣缸磨損嚴(yán)重。(8)增壓器有問題。
二、要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求。每次啟動柴油發(fā)電機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑的噴油泵除外),確保機(jī)油數(shù)量足夠,質(zhì)量良好,如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì),輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足,啟動困難,嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1368適配噴油嘴閥組件F00V C02 246

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1381適配噴油嘴閥組件F00V C02 386

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1411適配噴油嘴閥組件F00V C45 201

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E286適配噴油嘴閥組件F00V C45 202

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E341適配噴油嘴閥組件F00VC01007

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E342適配噴油嘴閥組件F00VC01013

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E375適配噴油嘴閥組件F00VC01035

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E384適配噴油嘴閥組件F00VC01038
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