四川開(kāi)爾芯介紹成都輸送機(jī)之物流伸縮皮帶輸送線

時(shí)間：2025-07-24作者：四川開(kāi)爾芯數(shù)字科技有限公司瀏覽：98

四川開(kāi)爾芯數(shù)字科技有限公司專(zhuān)注于輸送設(shè)備,噴涂設(shè)備,污水廢氣處理設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 四川開(kāi)爾芯制造的不銹鋼網(wǎng)帶線已完工

  我司制造的不銹鋼網(wǎng)帶線已完工，機(jī)身采用3mm不銹鋼板折制，網(wǎng)帶采用1.0的不銹鋼絲編織，間隔100加有6mm軸桿支撐，只管采用45*75的不銹鋼支架，驅(qū)動(dòng)和被動(dòng)處采用尼龍輪，動(dòng)力采用400w電機(jī)，金屬網(wǎng)帶輸送機(jī)運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品，可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛。輸送帶的材質(zhì)為不銹鋼，因而其強(qiáng)度高，伸縮性小，不易變形，易保養(yǎng)，而且衛(wèi)生、耐腐蝕或惡

• 成都輸送機(jī)之帶式輸送機(jī)輸送帶打滑的原因及預(yù)防

  成都輸送機(jī)之帶式輸送機(jī)輸送帶打滑的原因及預(yù)防? ? 成都輸送機(jī)中帶式輸送機(jī)應(yīng)用較為廣泛，帶式輸送機(jī)中的輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。四川開(kāi)爾芯根據(jù)多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)介紹造成此情況的具體原因：一是運(yùn)行阻力增大，如輸送機(jī)**載，輸送帶擠卡在機(jī)架上，托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托銀不轉(zhuǎn);二是摩擦系數(shù)降低，如驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥，驅(qū)動(dòng)滾筒表面

• 四川輸送機(jī)開(kāi)爾芯制作的不銹鋼帶操作臺(tái)皮帶線已完工

  四川輸送機(jī)開(kāi)爾芯制作的不銹鋼帶操作臺(tái)皮帶線已完工，該線體長(zhǎng)3.5米，皮帶500，高度750mm，不銹鋼操作臺(tái)寬度400，采用2mm不銹鋼板折制，腳架采用38的不光管制作，機(jī)身采用45*75矩管制作，皮帶采用白色PU皮帶制作，托輥采用直徑38的不銹鋼托輥，驅(qū)動(dòng)滾筒和被動(dòng)滾筒采用直徑60不銹鋼滾筒制作，電機(jī)采用400W優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)電機(jī)，皮帶輸送機(jī)運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品，既可輸送

• 四川開(kāi)爾芯介紹成都輸送機(jī)之物流分揀輸送線

  四川開(kāi)爾芯介紹成都輸送機(jī)之物流分揀輸送線成都輸送機(jī)之物流分揀輸送線是物流中廣泛采用的一種自動(dòng)分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家大中型物流中心不可缺少的一部分。四川開(kāi)爾芯為客戶制作的物流輸送線帶寬1.4米，高度0.9米，是費(fèi)環(huán)形系統(tǒng)，兩邊按照客戶要求加護(hù)欄，腳架都是可調(diào)節(jié)腳架，輸送速度20-30米可調(diào)。該系統(tǒng)的作業(yè)過(guò)程成都輸送機(jī)廠家四川開(kāi)爾芯簡(jiǎn)單描述如下:1、在較短的時(shí)間內(nèi)將所有商品卸下并按商品品種、