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時間：2019-08-29作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：73

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  “相繼批復(fù)中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃和鄭州港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)規(guī)劃，其目的就是要發(fā)揮鄭州的區(qū)位及交通基礎(chǔ)優(yōu)勢，打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新平臺，形成新的經(jīng)濟增長點，帶動經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型。”省社科院副院長劉道興說，由運輸主導(dǎo)的物業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級，將進一步推動河南利用速度和效率面向全球配置資源。 根據(jù)目前的技術(shù)與經(jīng)濟條件判斷，2015年左右將是電子商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，電子商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)將由快速發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚侔l(fā)展。2020

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  實際上，多數(shù)?；穾靺^(qū)都還是單打獨斗、各自為戰(zhàn)的局面，并沒有、大數(shù)據(jù)，等技術(shù)去支持企業(yè)的發(fā)展。另據(jù)安監(jiān)總局與消防部門相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國發(fā)生的?；肥鹿手?，77%發(fā)生在運輸階段，9%發(fā)生在儲存階段，也就是說，?；肺锪鬟\輸已經(jīng)成為?；分酗L(fēng)險高的一環(huán)。 總經(jīng)理任廣樂表示,物流以社會化物流成本為使命,致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,基于短鏈供應(yīng),打造、、敏捷的物流服務(wù),通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)智能

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  快遞企業(yè)稅負減輕助力社會物流成本近年來，一系列措施為快遞行業(yè)減輕稅收負擔(dān)。2015年10月26日，印發(fā)的《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》提出，快遞企業(yè)可按現(xiàn)行規(guī)定申請執(zhí)行?。▍^(qū)、市）內(nèi)跨地區(qū)經(jīng)營總分支機構(gòu)增值稅匯總繳納政策，依法企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策。 進一步完善道路貨運駕駛員從業(yè)資格與信用制度，上查詢，實行車輛道路運輸證異地年審。2017年年內(nèi)將貨運車輛年檢（技術(shù)檢驗）和年審（綜合性能檢測）依據(jù)法

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  實際上，這一輪快遞業(yè)增速下滑，主要是因為電商增速下滑所致。而一直以來都因電商發(fā)展紅利而迅速增長的快遞行業(yè)，也被認為需要尋找新的增長空間。與線下零售業(yè)的融合發(fā)展，被看作是未來快遞業(yè)一個新的增長點。而在這一領(lǐng)域，東莞可謂先行一步。 小編認為，只有立足于西安，以西安為核心，并借助當(dāng)?shù)氐锰飒毢竦馁Y源及政策優(yōu)勢，開展輪軸型輻射的物流企業(yè)，才能夠真正助力西安打造孟菲斯。（1）：物流目前的戰(zhàn)略，是建立絡(luò)，而西