亞臨界機組與**臨界機組控制策略的差異及分析

時間：2019-07-06作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：216

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 防止葉片振動斷裂的措施主要有哪幾點？

  防止葉片振動斷裂的措施有： ⑴提高葉片、圍帶、拉金的材料、加工與裝配質(zhì)量。 ⑵采取葉片調(diào)頻措施，避開危險共振范圍。 ⑶避免長期低頻率運行。

• 淺談汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢修

  汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一種反饋控制系統(tǒng)，是按自動控制理論進行系統(tǒng)動態(tài)分析和設(shè)計的。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本功能是接受控制系統(tǒng)的指令，控制汽輪機各進汽閥和調(diào)節(jié)汽閥的開度，改變汽輪機的蒸汽流量，以滿足汽輪機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)節(jié)的要求。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)系到汽輪機的正常調(diào)節(jié)和安全運行，它發(fā)生故障將直接威脅機組的正常運行。本文從汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的故障出發(fā)，對故障的出現(xiàn)與排除進行系統(tǒng)的論述。 1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析 1.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的

• 汽輪機通流間隙修前和修后測量的目的是什么？

  修前測量是為了掌握在經(jīng)過一個大修間隔運行后,機組各部件軸向相對位置和間隙值的變化,以便及時發(fā)現(xiàn)和消除缺陷;修后測量是為了檢查核對檢修質(zhì)量,并做好最后記錄存檔。

• 為什么大機組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

  對大機組的高、中壓缸來說，形狀應(yīng)盡量簡單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。 采用雙層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔(dān)承受，汽缸壁和法蘭相對講可以做得比較薄些，也有利于機組起停和工況變化時減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國產(chǎn)125MW、200MW、300MW機組都是如此。