為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

時(shí)間：2019-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：204

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 隔板和軸封的汽封塊安裝應(yīng)負(fù)荷哪些要求？

  應(yīng)符合下列要求: (1)固定鑲裝的阻汽片應(yīng)牢固; (2)帶彈簧的汽封塊安裝好后,在槽內(nèi)不得卡澀,應(yīng)能用手自由壓入,松手后自動(dòng)彈回到原位。

• 淺析熱電廠汽輪機(jī)常見故障及處理方案

  [摘 要]電力企業(yè)的發(fā)展離不開機(jī)組設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，汽輪機(jī)組是保證火電廠正常生產(chǎn)運(yùn)行的重要設(shè)備，其運(yùn)行的穩(wěn)定性對火電廠的正常運(yùn)行有著十分重要的意義，針對電廠汽輪機(jī)組常見故障進(jìn)行分析，提出處理方案，以此減少設(shè)備故障對電廠生產(chǎn)能力的影響，**電廠正常生產(chǎn)。 [關(guān)鍵詞]熱電廠 汽輪機(jī) 設(shè)備故障 處理方案 中圖分類號：TH165+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）44-00

• 630MW亞臨界機(jī)組汽封改造

  摘要：指出了隨著國家對節(jié)能要求的提高，汽輪機(jī)組的運(yùn)行熱耗指標(biāo)越來越高，而降低汽輪機(jī)的熱耗其中很大一部分是通過改變汽輪機(jī)的通流特性和減少汽輪機(jī)級間的漏汽損失。由于要改變汽輪機(jī)的葉型、隔板等通流部件工作量大，費(fèi)用高，主要探討了某公司#2機(jī)組采用新型汽封，對汽輪機(jī)各部位汽封進(jìn)行改造，提高了各缸內(nèi)效率，使機(jī)組的熱耗降低，機(jī)組各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期效果。 關(guān)鍵詞：汽封；熱耗；汽缸效率 中圖分類號：TK263

• 汽封間隙的測量和調(diào)整

  1 汽封左右徑向間隙用塞尺測量，上下徑向間隙用壓膠布法或壓硅膏測量，并記錄各級汽封徑向間隙值，為汽封間隙測量的準(zhǔn)確性，應(yīng)根據(jù)作業(yè)過程不同情況采用壓鉛絲、硅膏、塞尺測量相結(jié)合進(jìn)行，以便相互比較、核對，不應(yīng)使用單一方式進(jìn)行。汽輪機(jī)間隙調(diào)整工藝采用汽封間隙貼膠布調(diào)整、驗(yàn)收的工藝時(shí)，要重視貼膠布的道數(shù)、位置，一塊汽封塊上根據(jù)情況一般選擇2-3處，每處同時(shí)貼兩道（間隙控制的上下標(biāo)準(zhǔn)）。進(jìn)轉(zhuǎn)子前，應(yīng)對檢查膠