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受累于宏觀經濟狀況,點直營的零擔快運企業(yè)營收增長不多,甚至持平或略有下降,但是行業(yè)領頭羊——德邦的2014年增速仍然不低,盡管已是百億規(guī)模的體量,依然實現20%的增速,這也與德邦積極開拓新興業(yè)務有關,2014年德邦快遞正式發(fā)力,2015年,整車運輸也將成為新的業(yè)務增長點。 當然了,專家們指出,企業(yè)對財會職業(yè)的需求發(fā)生了變化,這也倒逼財務從業(yè)者紛紛通過自我學習和,來加快轉型的步伐。財經記者在采訪中
3月7日,物流供應鏈開放業(yè)務在成都舉行招商大會,向商家推介倉配一體的供應鏈服務、快遞和物流云服務。去年11月,物流正式宣布向社會開放,也成為繼蘇寧之后又一家向社會開放物流的電商巨頭。 業(yè)內專家表示,從電商的發(fā)展歷程來看,在初始的競爭中,價格戰(zhàn)快速擴大用戶規(guī)模,然而當規(guī)模發(fā)展到一定程度后,物流配送對于用戶的黏性和產品門類的擴充更具有重要的意義,因為售后服務的好壞直接關系到用戶的忠誠度,以及后續(xù)的用
亞琦集團始終專注于“商貿+物流”的建設與,成功打造集物流信息交易平臺、電子商務、金融服務、智能化倉儲、會展等功能于一體的規(guī)?;?、集約化、全業(yè)態(tài)、多功能的商貿物流園區(qū),并先后在各地成功。 “過完春節(jié),我們就招不到工了?!狈鹕揭患易龉に嚮ǖ钠髽I(yè)負責人說。上海出口商品企業(yè)協會會長馮鄭州介紹,許多外貿企業(yè)倒閉與層年齡結構有關。許多企業(yè)家的后代對制造業(yè)沒有,不愿意,有些民營企業(yè)后繼無人,影響生產。 南京@
導讀:為進一步拓展歐洲地區(qū)的卡車輪胎業(yè)務,近日,韓泰輪胎對輕型/中型卡車輪胎進行了進一步升級,特別是轉向輪輪胎AH11和驅動輪輪胎DH05。據悉,升級后的轉向輪輪胎AH11,能夠防止輪胎的不均勻磨損,具有良好的耐用性。 目前,我國不少省市都把軌道交通列為當地“十三五”智能制造的重點產業(yè)。比如,當前成都正依托中心城市建設將軌道交通產業(yè)作為五大突出發(fā)展產業(yè)之一,強化軌道交通引領城市發(fā)展新格局,打造“
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