詞條
詞條說明
?軟件在設(shè)計不同層進(jìn)出車程序時運(yùn)用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時執(zhí)行,待各流程動作全部結(jié)束后,根據(jù)相應(yīng)執(zhí)行條件,匯合狀態(tài)動作。即如果選擇*三層托盤進(jìn)出車,可以使一層二層同時平移(左移或右移),這樣,設(shè)備動作順序之間聯(lián)鎖或雙重輸出時,控制系統(tǒng)均能自動處理,而且控制系統(tǒng)的試運(yùn)行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時間,提高工作效率。 控制程序優(yōu)化 由于上層的托盤升降
?電動門及電動機(jī)控制要求: 1.電動門控制:當(dāng)DCS發(fā)出開閥信號后,畫面中“閥開”指示以閃光表示,直至收到“閥已開”信號后轉(zhuǎn)平光,關(guān)閥亦同。并要求在開/關(guān)閥門 DO信號輸出后,XX秒后如沒有收到閥門開/關(guān)的反饋 DI信號, 即給出報警提示。XX秒為全行程時間,不同的電動門應(yīng)在現(xiàn)場做整定。 2.電動機(jī)控制: DCS可手/自動控制電動機(jī)的啟停,監(jiān)視電機(jī)的運(yùn)行。 每臺鍋爐有1臺鼓風(fēng)機(jī)、1臺引風(fēng)
?汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)(ets)是汽輪機(jī)保護(hù)較重要的一環(huán),它是汽輪機(jī)電跳閘的出口,其運(yùn)行安全與否直接影響到汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。ets監(jiān)測汽輪機(jī)的一些重要參數(shù),如:潤滑油壓力、凝汽器真空、汽機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子振動、軸向位移等,當(dāng)這些參數(shù)越**,輸出跳閘信號到跳閘電磁閥,跳閘電磁閥卸掉保安系統(tǒng)的保安油,使汽輪機(jī)的主汽閥和調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉,完成汽輪機(jī)跳閘的功能,使汽輪機(jī)緊急停機(jī),處于安全狀態(tài),以避免發(fā)生嚴(yán)
2)執(zhí)行程序階段。?用戶程序執(zhí)行階段,PLC按照梯形圖的順序,自左而右,自上而下的逐行掃描,在這一階段CPU從用戶程序的**條指令開始執(zhí)行直到最后一條指令結(jié)束,程序運(yùn)行結(jié)果放入輸出映像寄存器區(qū)域。在此階段,允許對數(shù)字量I/O指令和不設(shè)置數(shù)字濾波的模擬量I/O指令進(jìn)行處理,在掃描周期的各個部分,均可對中斷事件進(jìn)行響應(yīng)。 (3)處理通信請求階段。?是掃描周期的信息處理階段,CPU
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
微 信: 18020776785
地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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