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時(shí)間：2018-03-07作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：87

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• FOXBORO FBMSVH模塊

  ?這些參數(shù)的穩(wěn)定為整個(gè)磨系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)提供了必要保證。?3 改善系統(tǒng)穩(wěn)定性的幾點(diǎn)措施?在系統(tǒng)的調(diào)試過程中，我們發(fā)現(xiàn)，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的因素很多，因此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)盡量避免和減少干擾對(duì)系統(tǒng)的影響，同時(shí)，在日常的維護(hù)工作中，也應(yīng)經(jīng)常巡檢，做到故障發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處理及時(shí)，這樣才能使整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。 現(xiàn)場(chǎng)控制柜與信號(hào)源間的導(dǎo)線應(yīng)遠(yuǎn)離大功率用電設(shè)備，大型電氣設(shè)備啟動(dòng)頻

• CPU模塊 1769-L32C/AB

  ?4、變頻調(diào)速系統(tǒng)1）起升工況及要求起升機(jī)構(gòu)要求較大的調(diào)速比和較硬的機(jī)械特性，以適應(yīng)重物的精確吊裝要求；要求有大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，優(yōu)異的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)能力，以適應(yīng)負(fù)載突變，保證重載二次起升的能力；必須解決好再生制動(dòng)狀態(tài)的能量回饋與處理，以縮短減速停車時(shí)間；必須解決好溜鉤問題。2）變頻功能應(yīng)用根據(jù)起升機(jī)構(gòu)特性和技術(shù)要求，變頻器采用帶測(cè)速反饋接口的800系列變頻器，配合ACC7.2**提升軟件，形

• GE IC200ALG260

  ?調(diào)節(jié)汽閥,使汽輪機(jī)處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關(guān)量變送器、繼電器、測(cè)速傳感器及轉(zhuǎn)換電路、跳閘電磁閥、試驗(yàn)電磁閥等組成。供電裝置向整個(gè)系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源；開關(guān)量變送器用于測(cè)量汽輪機(jī)的重要參數(shù)；跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調(diào)節(jié)油的油壓，從而關(guān)閉汽輪機(jī)的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥；繼電器用來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入信號(hào)的擴(kuò)展、隔離、邏輯運(yùn)算等功能，并驅(qū)動(dòng)跳閘電磁閥和試驗(yàn)電磁閥，同時(shí)將引起跳閘動(dòng)作

• 5136-DNP-CPCI

  目標(biāo)的堅(jiān)定是性格中較必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才會(huì)在矛盾無(wú)定的迷徑中徒勞無(wú)功。 ? 3.3 文件資料 整個(gè)DCS系統(tǒng)文件資料包括：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、系統(tǒng)配置圖、IO清單、機(jī)柜布置圖、電源分配圖、接線圖、控制回路圖、邏輯聯(lián)鎖圖等。?4. 控制系統(tǒng)實(shí)施? 通過對(duì)DCS系統(tǒng)配置的審查，較終確定以上整體方案。DCS系統(tǒng)的組態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、調(diào)試和投用過程大