物流運營能力評價的基本方法

時間：2018-08-14作者：上饒市佳豐物流有限公司瀏覽：2016

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• 詞條

  詞條說明

• 物流機械設(shè)備的發(fā)展趨勢

  隨著生產(chǎn)和物流規(guī)模的擴大，以及物流自動化程度的提高，物流機械設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流中應(yīng)用越來越廣，作用也越來越大;而現(xiàn)代化生產(chǎn)和現(xiàn)代化物流又對物流機械設(shè)備提出了更高的要求?，F(xiàn)代機械設(shè)備設(shè)計能力的提高，科學(xué)技術(shù)的飛速進步，使得物流機械設(shè)備的技術(shù)含全、知識含量、文化含量急劇增加，物流機械設(shè)備正經(jīng)歷著一場巨大的變革。在新世紀(jì)，物流機械設(shè)備技術(shù)性能將進人一個嶄新的發(fā)展階段，物流機械設(shè)備必將取得更大的發(fā)展

• 運輸時效怎么優(yōu)化

  運輸時效怎么優(yōu)化 時間就是金錢，效率就是生命，時效的提高已成為物流人不斷優(yōu)化和追求的目標(biāo)和努力的方向，那么我們?nèi)绾蝺?yōu)化和提高運輸時效呢？ 首先要提高時效的穩(wěn)定性。在設(shè)定運輸時效衡量指標(biāo)的時候，要以客戶為導(dǎo)向，在關(guān)注平均指標(biāo)的同時還是要關(guān)注指標(biāo)的可靠性，使盡可能的訂單都在指標(biāo)以內(nèi)，而衡量送貨時間是否可靠的衡量指標(biāo)可用準(zhǔn)時交貨率來計算。也即時效在在行業(yè)平均指標(biāo)以內(nèi)，不能超過行業(yè)平均數(shù)。 ?

• 貨運散戶該如何生存

  貨運散戶該如何生存 就目前而言，中國的公路貨運還是以散、亂、累、運力極端過剩為主。 但是以現(xiàn)在的趨勢來看，在將來貨運行業(yè)的運力將集中發(fā)展！ 將會以大車隊，大公司為主，而零散的散戶也會慢慢地組成車隊。 零零散散的散戶生存空間會越來越??！ 現(xiàn)如今因為金融政策等一系列的原因，低首付，甚至零首付購車大大的刺激了之前一直想入行卻沒有資本的散戶。 但也因如此，車輛的增多。貨物卻還是固定，車多于貨，造成了如今運

• 關(guān)于如何簽訂物流合同的注意要點

  關(guān)于如何簽訂物流合同的注意要點 在簽訂貨物運輸合同時需要注意訂立的注意事項： 一、審查承運人主體的運輸資格和合同履行能力 包括運輸資質(zhì)、運輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽等，了解這些有利于實現(xiàn)貨運合同的目的，同時**托運人的貨物財產(chǎn)安全。 二、合同訂立的形式和內(nèi)容規(guī)范 1、貨物運輸合同應(yīng)當(dāng)以書面形式明確各自的權(quán)利義務(wù)，國家有統(tǒng)一的貨物運輸合同文本的，應(yīng)使用統(tǒng)一的合同文本簽訂，避免出現(xiàn)被欺詐。