KH-FZVII 天車(chē)防撞器安裝過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)防控有哪些？WVD

時(shí)間：2025-12-23作者：湖北物位帝智能裝備有限公司瀏覽：54

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• KLJ-A20 天車(chē)防撞器如何減少光照干擾 WVD

  光照干擾主要來(lái)自太陽(yáng)光、強(qiáng)紅外光源的背景光干擾，需通過(guò) “過(guò)濾無(wú)效光 + 增強(qiáng)信號(hào)識(shí)別” 雙路徑解決。1. 設(shè)備選型：抗強(qiáng)光型號(hào)選擇帶光學(xué)濾波的設(shè)備：紅外防撞器的接收端會(huì)加裝窄帶濾光片（如僅允許 940nm±5nm 波段的紅外光通過(guò)），可過(guò)濾掉太陽(yáng)光中大部分非目標(biāo)波段的紅外成分，減少背景光干擾。支持強(qiáng)光抑制功能：部分設(shè)備具備 “強(qiáng)光抑制算法”，能通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整接收端靈敏度（如自動(dòng)降低強(qiáng)光環(huán)境下的增益

• TG-3B 如何調(diào)整周波控制器的導(dǎo)通角？WVD

  調(diào)整周波控制器的導(dǎo)通角主要通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)：1.移相觸發(fā)技術(shù)?通過(guò)調(diào)整觸發(fā)脈沖相對(duì)于交流電壓過(guò)零點(diǎn)的相位（控制角α），改變晶閘管導(dǎo)通起始時(shí)刻，進(jìn)而調(diào)節(jié)導(dǎo)通角（θ=180°-α）。控制角α增大時(shí)導(dǎo)通角減小，負(fù)載功率降低?。典型應(yīng)用：電阻爐溫度控制中，通過(guò)減小控制角（增大導(dǎo)通角）可提升加熱功率?。2.過(guò)零觸發(fā)調(diào)節(jié)?在交流電壓過(guò)零點(diǎn)觸發(fā)晶閘管，通過(guò)改變導(dǎo)通周波數(shù)與關(guān)斷周波數(shù)的比例（占空比）調(diào)整平均功

• CWY-DO-813508 電渦流傳感器信號(hào)源端接地和接收端接地哪種方式好？WVD

  信號(hào)源端接地和接收端接地哪種方式好，不能一概而論，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和信號(hào)特性來(lái)決定。以下是對(duì)兩種接地方式的詳細(xì)分析：信號(hào)源端接地優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)信號(hào)源是接地的，且信號(hào)傳輸距離較短時(shí)，信號(hào)源端接地可以為信號(hào)電壓提供一個(gè)明確的參考點(diǎn)，有助于減少信號(hào)的失真和干擾。因?yàn)樾盘?hào)源端接地可以使屏蔽層上感應(yīng)的電流直接在源端泄放到大地，避免干擾信號(hào)向接收端傳輸。缺點(diǎn)：如果信號(hào)源是浮地（不接地）的，那么信號(hào)源端接地可能

• FK-HB 如何選擇適合天車(chē)的防撞緩沖結(jié)構(gòu)？WVD

  選擇適合天車(chē)的防撞緩沖結(jié)構(gòu)需綜合考慮工況條件、緩沖性能及安裝規(guī)范，以下為具體選型指南：一、?緩沖器類(lèi)型對(duì)比與適用場(chǎng)景?聚氨酯緩沖器?優(yōu)勢(shì)?：吸收能量達(dá)40%，耐油、耐酸、無(wú)火花，適用于防爆環(huán)境（-20℃~+60℃）?。場(chǎng)景?：天車(chē)軌道端部、大車(chē)/小車(chē)碰撞緩沖，尤其適合頻繁啟停或高沖擊工況?。彈簧緩沖器?優(yōu)勢(shì)?：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，預(yù)緊力可調(diào)，適用于中低速（≤50m/min）天車(chē)?。場(chǎng)景?：需定期維護(hù)的常規(guī)工