XYRD-810雷達(dá)液位計(jì)

時(shí)間：2025-12-22作者：湖北物位帝智能裝備有限公司瀏覽：143

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  詞條說明

• TRLS-9 如何選擇適合的振動(dòng)傳感器頻率范圍？

  選擇適合的振動(dòng)傳感器頻率范圍，是讓傳感器的頻率響應(yīng)覆蓋被測對象的振動(dòng)頻率范圍，同時(shí)避免因范圍過寬 / 過窄導(dǎo)致的信號失真、成本浪費(fèi)或性能不足。具體可按以下步驟和原則操作：一、明確被測對象的振動(dòng)頻率范圍（前提）需通過理論分析、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或預(yù)測試，確定被測物體可能產(chǎn)生的振動(dòng)頻率范圍。不同場景的典型頻率范圍如下：建筑 / 橋梁 / 大型結(jié)構(gòu)：0.1Hz - 10Hz（低頻振動(dòng)，如地基沉降、風(fēng)致擺動(dòng)）；旋轉(zhuǎn)

• BRD538雷達(dá)物位計(jì)

  雷達(dá)物位計(jì)：工業(yè)測量的"火眼金睛"在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，物位測量技術(shù)猶如一雙"火眼金睛"，時(shí)刻監(jiān)測著各種容器內(nèi)物料的存儲狀況。雷達(dá)物位計(jì)作為現(xiàn)代物位測量的重要工具，憑借其特的優(yōu)勢，正在越來越多的工業(yè)場景中展現(xiàn)。雷達(dá)物位計(jì)的原理是利用電磁波的反射特性。它向被測介質(zhì)表面**微波脈沖，通過計(jì)算**波與反射波之間的時(shí)間差，測定物料與探頭之間的距離。這種非接觸式測量方式，使其能夠適應(yīng)高溫、高壓、腐蝕性等惡劣工況

• DS60-N11121 天車防撞器精度下降有哪些安全隱患？WVD

  天車防撞器精度下降會直接威脅天車運(yùn)行安全，可能引發(fā)設(shè)備碰撞、人員傷亡等嚴(yán)重后果，具體安全隱患如下：一、誤報(bào)導(dǎo)致的生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)非必要停機(jī) / 急停：精度下降后，防撞器可能對正常作業(yè)范圍內(nèi)的物體（如車間立柱、其他天車的安全間距）誤判為 “危險(xiǎn)接近”，頻繁觸發(fā)急?；驁?bào)警。天車突然停機(jī)可能導(dǎo)致吊物晃動(dòng)、墜落（尤其吊裝液態(tài)金屬、精密部件時(shí)），或因急停產(chǎn)生的慣性力損壞吊具（如鋼絲繩跳槽、吊鉤變形）。干擾正常操

• KGF-2S-B 天車防撞器工作原理 WVD

  天車防撞器（又稱天車行程限位器或防撞裝置）是用于防止天車（橋式、門式起重機(jī)等）在運(yùn)行過程中發(fā)生碰撞（如與另一臺天車、軌道端部、障礙物等相撞）的安全保護(hù)裝置，其原理是通過實(shí)時(shí)監(jiān)測天車位置、速度及運(yùn)行狀態(tài)，在接近危險(xiǎn)范圍時(shí)觸發(fā)預(yù)警或制動(dòng)，避免事故發(fā)生。以下是其具體工作原理及常見類型：一、工作邏輯天車防撞器通過 “監(jiān)測→判斷→執(zhí)行” 三個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)防護(hù)：監(jiān)測環(huán)節(jié)：利用傳感器實(shí)時(shí)采集天車的位置、與目標(biāo)（如另