振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在燒結(jié)機(jī)中的應(yīng)用

時(shí)間：2025-01-23作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：71

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 重型焊接構(gòu)件振動(dòng)時(shí)效工藝試驗(yàn)及研究

  重型機(jī)械中大量的焊接件、鍛件、鑄件在加工制造過(guò)程中均需進(jìn)行去應(yīng)力退火，即熱時(shí)效處理，其主要目的是為了降低殘余應(yīng)力，減小變形和開(kāi)裂。雖然這種方法從理論上講能消除殘余應(yīng)力，但也存在許多不足之處。不僅周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、污染大，而且由于重型構(gòu)件體積大、重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，退火質(zhì)量可控性差，處理后較易產(chǎn)生許多新的缺陷。因此，人們一直都在探索較為理想的方式來(lái)代替熱時(shí)效。振動(dòng)時(shí)效就是其中的一種。我們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中逐步

• 盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測(cè)試方法

  盾構(gòu)機(jī)是隧道挖掘**大型**設(shè)備，廣泛用于鐵路、公路、**以及水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機(jī)、皮帶機(jī)、管片安裝機(jī)、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼起著支撐刀盤的作用，與之配合的是密封圈。在盾構(gòu)機(jī)工作挖掘過(guò)程中，由于外力的作用使沙石泥土等進(jìn)入密封圈，導(dǎo)致密封圈與驅(qū)動(dòng)外殼密封位摩擦磨損。磨損量達(dá)到一定程度會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)癱瘓。某公司對(duì)某型號(hào)盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼密封位磨損進(jìn)

• 輸油氣管道應(yīng)變測(cè)量試驗(yàn)

  當(dāng)油氣輸送管道因外力作用而產(chǎn)生裂紋，而裂紋擴(kuò)展無(wú)法避免時(shí)，輸送管中的油氣就會(huì)發(fā)生泄漏。此時(shí)，由于管道內(nèi)壓的作用，導(dǎo)致管材沿著裂紋處撕裂，為了準(zhǔn)確計(jì)算裂紋撕裂的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，需要在管道全尺寸斷裂時(shí)對(duì)管材變形的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。本文介紹了在管道斷裂試驗(yàn)過(guò)程中，采用應(yīng)變測(cè)量技術(shù)對(duì)油氣管線泄漏時(shí)、撕裂時(shí)的變形進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量元件選擇為了檢測(cè)管道產(chǎn)生變形、撕裂的影響，在試驗(yàn)管段上安裝應(yīng)變片，用于檢測(cè)管道變形過(guò)程中

• JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)在混凝土鋼模焊接件的應(yīng)用

  某型混凝土管樁的**鋼模，采用加厚端板、法蘭，整體縱筋等部件焊接而成。眾所周知，工件在焊接后會(huì)存在很高的殘余應(yīng)力。一般需要進(jìn)行消除應(yīng)力，常見(jiàn)的去應(yīng)力方法有熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效處理。因熱時(shí)效不適用于大尺寸零件，且耗時(shí)耗力。因此廠家采用振動(dòng)時(shí)效工藝，同時(shí)采用盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力，通過(guò)對(duì)比振前振后數(shù)據(jù)，驗(yàn)證時(shí)效效果。測(cè)試儀器設(shè)備采用南京聚航科技有限公司JH-578交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備、JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)，