重軌截面全釋放法殘余應(yīng)力檢測(cè)

時(shí)間：2024-10-17作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：216

南京聚航科技有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 銑削表面殘余應(yīng)力檢測(cè)及分析

  大量研究表明，表面殘余應(yīng)力影響工件的疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕性、可靠性和精度保持性。特別是對(duì)于在外部環(huán)境工作中承受周期性載荷作用的大型機(jī)械而言，提高其可靠性顯得尤為重要。為了減少殘余應(yīng)力對(duì)銑削加工零件質(zhì)量的影響，避免因零件失效導(dǎo)致大型機(jī)械故障，對(duì)退火H13熱作模具鋼銑削后，利用盲孔法對(duì)已加工表面進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測(cè)，分析測(cè)量結(jié)果，優(yōu)化銑削加工參數(shù)，減小切削加工產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，提高加工零件表面質(zhì)量。銑削表面殘余

• 水電站配水環(huán)管殘余應(yīng)力檢測(cè)研究

  某電站為引水式電站，裝有8臺(tái)立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量為187.5MW，總裝機(jī)容量1500MW，額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺(tái)配水環(huán)管分別進(jìn)行水壓試驗(yàn)前后的焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)，目的是驗(yàn)證水壓試驗(yàn)消除焊接殘余應(yīng)力的效果，并了解水壓試驗(yàn)后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)方法采用盲法法，這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場(chǎng)中鉆小孔，被測(cè)點(diǎn)的

• 鋁合金工件殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)

  鋁合金工件生產(chǎn)過(guò)程一般經(jīng)過(guò)壓鑄、機(jī)加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應(yīng)力。為了確保產(chǎn)品的可靠性和安全性，一般會(huì)進(jìn)行熱時(shí)效工藝消除應(yīng)力。本文主要是對(duì)鋁合金工件進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測(cè)，用以驗(yàn)證不同工藝效果，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品性能。試驗(yàn)儀器殘余應(yīng)力測(cè)試方法有很多，盲孔法是常用的方法之一，有操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣，不受材料形狀限制等優(yōu)點(diǎn)，本次就是采用盲孔法檢測(cè)鋁合金殘余應(yīng)力。儀器采用南京聚航科技有限公司

• 應(yīng)變電測(cè)技術(shù)行業(yè)應(yīng)用案例

  近年來(lái)，隨著高科技的飛速發(fā)展，應(yīng)變電測(cè)技術(shù)也得到了很大進(jìn)步，聚航科技研發(fā)生產(chǎn)了很多新型的應(yīng)變儀，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。儀器有靜態(tài)應(yīng)變儀、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、高速靜態(tài)應(yīng)變儀、**動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀等，配有分析軟件，多通道應(yīng)變值實(shí)時(shí)顯示，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存，自動(dòng)生成報(bào)表，功能多樣。航空航天工程中應(yīng)用案例某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂動(dòng)應(yīng)力測(cè)試在搖臂上布置應(yīng)變片測(cè)點(diǎn)，用JHDY動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀測(cè)量動(dòng)應(yīng)變。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)管動(dòng)應(yīng)力測(cè)試由于發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路