振動時效技術(shù)在風機葉輪行業(yè)中的應(yīng)用

時間：2024-08-21作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：139

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 電瓷絕緣子鑄鐵帽殘余應(yīng)力測試研究

  隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們對高壓絕緣子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸，機械性能，物理性能，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性等提出了更高的要求。因此，需要對電瓷絕緣子產(chǎn)品的機械、物理性能進行深入研究。本文主要是對電子絕緣子復合元件上的鑄鐵帽進行殘余應(yīng)力測試，以進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計出新型產(chǎn)品，并提供合理參數(shù)。鑄鐵帽殘余應(yīng)力測試鑄鐵帽在加工過程中，由于受外力作用而產(chǎn)生不均勻的塑性變形。在受力消除后，鑄鐵帽內(nèi)部將保留一定程度的殘余應(yīng)力，

• 應(yīng)變電測技術(shù)行業(yè)應(yīng)用案例

  近年來，隨著高科技的飛速發(fā)展，應(yīng)變電測技術(shù)也得到了很大進步，聚航科技研發(fā)生產(chǎn)了很多新型的應(yīng)變儀，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。儀器有靜態(tài)應(yīng)變儀、動態(tài)應(yīng)變儀、高速靜態(tài)應(yīng)變儀、**動態(tài)應(yīng)變儀等，配有分析軟件，多通道應(yīng)變值實時顯示，數(shù)據(jù)實時保存，自動生成報表，功能多樣。航空航天工程中應(yīng)用案例某型號發(fā)動機搖臂動應(yīng)力測試在搖臂上布置應(yīng)變片測點，用JHDY動態(tài)應(yīng)變儀測量動應(yīng)變。某航空發(fā)動機導管動應(yīng)力測試由于發(fā)動機外部管路

• 環(huán)芯法測殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用

  核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運行應(yīng)力低，單個鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點，被多家汽輪機制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標準要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強度要求不低于700MPa，而殘余應(yīng)力要求不**過40MPa，較行業(yè)標準提出了更高的要求。因此，獲得符合標準要求的殘余應(yīng)力是輪盤鍛件研制的難點之一。目前，殘余應(yīng)力的測試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對輪盤

• 振動時效工藝在起重機制造中的應(yīng)用

  目前，我國使用的起重機機械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結(jié)構(gòu)件來講，大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒有及時消除焊接殘余應(yīng)力，在產(chǎn)品的組裝與使用中，都會造成不利的影響。其中，機械在使用一段時間后，焊接應(yīng)力會得到一定程度的消除，從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關(guān)部門規(guī)定，如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后，就不能繼續(xù)進行使用。所以，為了