橋梁在線監(jiān)測解決方案

時間：2024-01-25作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：188

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測案例

  1 項(xiàng)目概況子長縣位于陜西省延安市北部，北依橫山，東接子洲、清澗，南連延川、寶塔區(qū)，西鄰安塞、靖邊。子長縣為礦業(yè)大縣，礦業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中占據(jù)重要地位。子長市礦山主要地質(zhì)災(zāi)害有滑坡、崩塌、地面塌陷及高陡不穩(wěn)定邊坡等，統(tǒng)計(jì)的52個礦山中，滑坡總計(jì)167處，崩塌總計(jì)37處，地面塌陷2處，高陡邊坡（不穩(wěn)定斜坡）8處。根據(jù)《陜西省礦山環(huán)境保護(hù)與治理規(guī)劃（2006~2015年）》，子長縣總體上屬“礦山地

• 水庫大壩監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景水庫度汛一直是我汛抗洪的難點(diǎn)和，中小型水庫的度汛已成為當(dāng)前全汛工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，大部分水庫缺少必要的監(jiān)測等設(shè)施，檢查手段落后，隱患很大。一旦發(fā)生局部暴雨洪水，易引發(fā)潰壩事件，輕則造成財(cái)產(chǎn)損失，重則造成重大人員傷亡或毀滅性災(zāi)害。目前，中國的大壩數(shù)量己居世界，但潰壩率亦居世界。截止2018年底，全國已建成各類水庫98822座然而大多數(shù)中小型水庫建于六、七十年代，屬"三邊工程”，一方面大部分水

• 平陸縣小型水庫雨水情測報(bào) 及大壩監(jiān)測項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況為貫徹落實(shí)《辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水庫除險加固和運(yùn)行管護(hù)工作的通知》（國辦發(fā)〔2021〕8 號），加快建設(shè)小型水庫雨水情測報(bào)和大壩監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行管理，提升信息化管理水平，水庫正常運(yùn)行，依據(jù)《小型水庫雨水情測報(bào)和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行管理辦法》（水運(yùn)管〔2021〕313 號）、《山西省小型水庫雨水情測報(bào)和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行項(xiàng)目建設(shè)思路》，結(jié)合山西省“十四五”規(guī)劃、運(yùn)城市平陸縣小型水庫

• 揭秘高速公路“生命線”：橋梁隧道位移監(jiān)測技術(shù)

  一、監(jiān)測背景：高速公路“生命線”的安全剛需高速公路作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的核心骨架，其通行效率與安全水平直接關(guān)乎國計(jì)民生，而橋梁、隧道作為跨越江河、穿越山體的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是維系這一“生命線”暢通的核心樞紐。據(jù)交通運(yùn)輸部最新統(tǒng)計(jì)，我國高速公路橋梁總數(shù)已突破100萬座，隧道總里程超2.2萬公里，其中不乏主跨超千米的跨海大橋、長度超10公里的特長隧道等復(fù)雜構(gòu)筑物。這些設(shè)施在長期運(yùn)營中，需持續(xù)承受多重嚴(yán)苛考驗(yàn)：